凤凰网汽车

凤凰汽车讯  2014赛季中国房车锦标赛于4月26-27日在广东肇庆赛车场进行，这也是本赛季首站比赛，新赛季各车队在调整了车手阵容的同时，比赛也启用了全新的规则。

排位赛：长安福特、北京现代分获杆位

4月26日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季第一站肇庆站超级量产车组结束了排位赛的争夺，最终甄卓伟以1.33.568的时间夺得杆位，他的队友何晓乐第二，欧阳若曦及谢欣哲为列第三及第四。

26日上午，广东国际赛车场就下了一场大暴雨，之后雨势变小，但雨水一直稀落不断，所以赛道变得非常湿滑，并且部分赛道还存在积水现象。尽管排位赛前进行了其他辅助赛事，但赛道状况依然没有好转。这意味着，CTCC的2014赛季揭幕战的排位赛只能在雨中进行。

下午16点，维修区出口准时开启，长安福特车队的甄卓伟第一个离开维修区开始做时间，队友何晓乐紧随其后。一圈过后，甄卓伟以1.34.738排名第一，明星车手欧阳若曦以1.35.171排名第二。上海大众333车手王睿以1.35.723的成绩占据第三。5 分钟后之后头两 名的长安福特回到维修区调整车辆。排在后面的车手也开始跟随头车进入到维修区。只剩下上海大众333新“入职”车手江腾一和外卡车手吴健荣仍然在赛道上疾驰。

16点15分，各辆赛车开始驶离维修区，重新上场做时间。回站调整似乎收到了奇效，外卡车手苏沙以1.35.385的时间上升到了第三，但随后长安福特小将谢欣哲作出了1.34.831，苏沙只能退居至第四。16点18分，另一位外卡车手蒙志洪在后场大直道尾的十号弯刹车不及，冲出赛道。赛会出事红旗中断比赛。16点30分，故障清除，比赛重新开始，甄卓伟依然第一个驶离维修区，赶在赛道状况较好的时候作出了1.33.568的成绩，刷新了自己之前保持的成绩，随后福特车手何晓乐和谢欣哲也都刷新了自己的成绩，分别排名第二和第三。随着赛道逐渐变干，驾驶东风雪铁龙新爱丽舍的香港车手王日昇以1.34.996排在三位福特车手之后，但这个成绩很快就让欧阳若曦刷新。

16点39分，福特小将谢欣哲在第六和第七号弯之间的弯道，滑出了赛道。之前表现不错的外卡车手苏沙也在这四号弯前停下了赛车。格子旗挥动，最终长安福特车队车手甄卓伟顺利夺下杆位，何晓乐第二，欧阳若曦第三。小将谢欣哲第四，长安福特车手包揽前两排发车位置，引来开门红。捷凯车队王日昇排在第五，上海大众333车队王睿仅排第六。

下午5点，中国量产车组的排位赛正式开始，伴随着绿灯的亮起，一阵大雨又突降赛道，形势又变得复杂起来。北京现代车队的四位车手率先驶上赛道，北京汽车新港车队的车手紧随其后。

一圈过后，北京现代车队的孙超和崔岳以1分41秒783和1分42秒113的成绩分列一二，北京汽车新港车队的朱戴维暂列第三，使用全新致炫L赛车的赛达RSR车队夏禹排在第四。很快，同样使用全新致炫L的广汽丰田雅力士车队万金存以1分42秒141的成绩刷到了第三位。北京现代车队的实力十分强劲，15号车手杨帆在自己的第三个计时圈做出了1分42秒935的成绩上到第五。

八分钟过后，朱戴维做出1分41秒725的成绩上到了榜首的位置。他的弟弟朱胡安也将自己的成绩提升到了第六，看起来北京汽车作为厂商车队加入，让成绩有了质的飞跃。赛程经过三分之一，前三名的车手都返回维修区对赛车进行调整，前六名暂时没有变化，分别是朱戴维、孙超、崔岳、万金存、杨帆和朱胡安。赛程过半，除了北京现代车队的刘洋上到第五外，其他车手的名次没有发生太大变化，而孙超和崔岳也都返回赛道继续做成绩，反倒是朱戴维依旧呆在维修区内按兵不动。中部集团方面，夏禹、黄若涵和何子贤分列第八至第十位，万金存则和崔岳在互相刷圈速，两人名次交替变换，最终以崔岳占据第三告终。

最后八分钟，崔岳做出1分41秒706的成绩，上升到榜首。朱戴维看到自己成绩被刷，也驾驶赛车返回赛道准备做出最后一击。一分钟之后，北京现代车队的杨帆做出1分41秒550的成绩，力压队友获得头名。接下来的最后几分钟了，所有车手都在赛道上做最后冲刺，但是无人触及杨帆的优势。在比赛还剩两分钟时，赛会出示了红旗。据悉，红旗出示是因为杆位车手杨帆在赛道上冲出赛道，希望他能够赶得上稍后进行的排位赛后新闻发布会。经过了简单的施救，赛会决定将最后2分01秒补时完毕，所以还有最后一圈的机会留给车手。最后，来自北京现代车队的车手崔岳抓住了机会，以0.058秒的优势超过杨帆，上到头名。

这样，北京现代车队的崔岳夺得杆位，队友杨帆获得次席，北京汽车新港车队的朱戴维夺得第三。同样来自北京现代车队的孙超排在第四，广汽丰田雅力士车队的万金存仅列第五。第六至第十位分别是刘洋、夏禹、张汉标、陈旭和黄若涵。

北京时间4月27日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛的揭幕战在肇庆大旺广东国际赛车场揭开了赛季大幕。在超级量产车组别的比赛中，新转会至上海大众333车队的车手江腾一夺得新赛季首冠。长安福特车手欧阳若曦夺得第二，欧阳的队友谢欣哲夺得第三。中国量产车组决赛随后进行。这也是CTCC史上首次进行一场两回合的赛制，在第一回合7圈的角逐被红旗终止后，北京现代纵横车队的孙超斩获首个冠军，队友崔岳获得第二，赛达RSR车队的夏禹获得第三。而第二回合7圈比赛后，陈旭从乱中杀出，夺得胜利，崔岳和夏禹排在二三。其中，夺得超级量产车组红牛最快圈速奖的车手是长安福特车队的谢欣哲，而中国量产车组别的红牛最快圈速奖则由刘洋获得。

长安福特到手冠军不翼而飞

如果说周六的排位赛上海大众333车队是出师不利的话，周日的超级量产车组决赛里江腾一的表现就是倒戈一击，还给“老东家”一个颜色看看。因为甄卓伟的爆胎，长安福特到手的1-2-3-4不翼而飞，变成了无可奈何的包揽2-3-4，唯独最高领奖台被死对头霸占。毕竟，江腾一曾在长安福特车队参赛五年，如何出招都了熟于心，快刀斩乱麻一下过掉俩，连续超越谢欣哲和欧阳若曦让所有人都惊声高呼。

广东国际赛车场虽然不长，仅2.8公里，但是大直路、高低速组合弯角一个不少，既吃轮胎又耗刹车。张臻东和甄卓伟就接连爆胎，无缘领奖台。而在厂商积分榜上长安福特车队凭借2-3-4的排名取得领先。

孙超斩获生涯首胜 陈旭乱中夺魁

被媒体评选为“下一个韩寒”的场地拉力双线作战车手孙超，在加盟北京现代纵横车队后立刻展现了自己的非凡速度。在多次测试和练习赛中拔得头筹，周六排位赛中也霸占榜首长达十多分钟。虽然最终没有夺得杆位，但第一回合的表现令人印象深刻：起步良好，并在队友赛车遇到故障后取得领先，一路带至红旗结束，斩获生涯首个胜利。

第二回合比赛，前十名倒序发车，事先预演的动态发车程序被红旗打断，发车区裁判手动推车完成排序。比赛开始后，车手们表现得明显比首回合豪放许多，相继发生了刘洋顶到张汉标，崔岳-何子贤-万金存连环碰撞等惊险场面，观众不禁惊呼，看来中国量产车组的精彩碰撞依旧是票房保证。最终，陈旭乱中杀出拿下胜利。两回合都取得亚军的崔岳领跑个人积分榜。

转会车手的春天 新车酸甜苦辣

值得注意的是，本站比赛三位夺得胜利的车手都是转会加盟新车队的车手。上海大众333车队的江腾一夺得超级量产车组的胜利，北京现代纵横车队的孙超夺得中国量产车组第一回合的胜利，广汽丰田雅力士车队的陈旭夺得中国第二回合的胜利。看来车手的转会迎来了全面的春天，新加盟长安福特车队的欧阳若曦也表现出色，夺得超级量产车组的亚军。

对于使用新车的车队来说，整个周末也是酸甜苦辣五味俱全。既有陈旭携手广汽丰田YARIS L致炫赛车的登顶，也有捷凯车队王日昇驾驶东风雪铁龙新爱丽舍赛车缺席正赛，北京汽车新港车队朱戴维更是从第三位发车就机械故障，直接推回维修区退赛。看起来对于各个新车队或者是使用新赛车的车队，还是要抓紧磨合尽快做出成绩。

不过，留给大家的时间并不多了。2014赛季CTCC上半阶段，两周一赛，4场比赛一个半月一口气赛完，比赛之间留给车队升级调整的时间非常紧。这不，两周之后的5月10-11日就要迎来第二分站珠海站。让我们一起相约珠海国际赛车场，不见不散。