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凤凰汽车赛事 刚刚过去的一周，国际赛场的焦点集中在了勒芒24小时耐力赛中，保时捷继1998年之后拿到了其在该项赛事的第17个冠军。WRC意大利站在撒丁岛进行，大众车队的奥吉尔后来居上拿下赛季第四冠。国内赛场方面，中国方程式大奖赛在成都举行了赛季揭幕站，加上吉利帝豪杯市民挑战赛以及2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的开幕让国内赛场十分热闹。

勒芒24小时耐力赛：保时捷击败奥迪

6月14日，第83届勒芒24小时耐力赛在法国落下帷幕，驾驶19号保时捷919赛车的霍根伯格/坦迪/班博车组携手17号车组拿下冠亚军，奥迪7号R18赛车获得季军。这也是保时捷在勒芒24小时耐力赛获得的第17个冠军，继续保持该项夺冠次数最多的厂商纪录。

凤凰评论：勒芒24小时耐力赛是全球关注度最高的汽车赛事之一，今年法国总统奥朗德也亲临现场。保时捷从排位赛开始便展示出了强大竞争力，虽然奥迪在比赛开始阶段发起了强有力挑战，但保时捷凭借稳定性以及赛车的动力优势最终获得这个成绩实至名归。作为年度卫冕冠军，丰田的糟糕表现也在意料之中。

WRC意大利站：奥吉尔获赛季第四冠

6月14日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)赛季第六站经过连续四天的争夺在意大利撒丁岛落下帷幕，大众车队的法国车手奥吉尔夺得冠军，现代车队的帕顿和诺伊维尔分获亚军和季军。

凤凰评论：意大利站是今年到目前为止起伏最大的，不少车手在周五比赛中都遭遇了各种机械故障以及失误，而依靠较后发车的优势，现代车队的帕顿在周六比赛中失误前都排在总成绩榜第一，奥吉尔是整个周末最顺利的车手，在帕顿失误后法国人的优势一度达到了两分钟，赛季六站比赛四个冠军，奥吉尔距离今年的世界冠军距离有更近一步。

CFGP成都站：尚宗沂统治两个回合

6月14日，“嘉实多杯”2015中国方程式大奖赛成都站两个回合决赛在成都国际赛车场举行，北京警察车队尚宗沂包揽两回合冠军，这是他自2013进入CFGP以来首次夺冠。F4中国锦标赛由于赛车调试没有到位，比赛改为单圈王挑战赛，最终崔岳凭借在上午做出的1:31.435最快圈速夺得冠军，ART车队刘凯凭借上午做出1：31.520夺得亚军，吴若鹏凭借上午做出的1:32.156夺得季军。

凤凰评论：整个周末的看点都集中在了F4上，虽然没有正式比赛，但单圈王挑战赛的举行也证明了经过努力后目前的赛车已经逐渐稳定，也让人对7月初在北京金港赛道举行的赛季第二站更加期待。

吉利帝豪杯市民挑战赛：看点十足

吉利帝豪为普通民众推出的帝豪杯市民挑战赛在CFGP成都站期间吸引了大量关注。经过12圈的激烈较量，最终23号车手赵小龙夺得冠军，2号车手张智慧夺得亚军，15号车手卢伟夺得季军。

凤凰评论：吉利给了老百姓一个据距离接触赛车的机会，也通过专业和民间赛事的结合传达了其品牌文化，让潜在客户和车主实质地感受了车型的潜力。

2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的开幕

环青海湖挑战赛将于6月15至18日在青海省西宁市的青海湖畔举行，青海湖所在的青海高原地处“世界屋脊”青藏高原东北部，高山大川间河流密布，湖泊与沼泽众多，是国内海拔最高、湿地面积最大、分布最为集中的地区之一。高原上空气比较干燥、稀薄，太阳辐射比较强，地形复杂多变，这将非常考验电动车的综合表现，因此赛事被业界称为世界上“第一高”电动车挑战赛。

凤凰评论：虽然今年组委会增加了赛事难度，参赛车辆要将面临单赛段距离长、海拔高、坡度大这三个最为严峻的考验，但是重重困难却给了各大品牌电动赛车实力佐证的良机。本次比赛中有4个单赛段距离在100公里以上，其中第七赛段是从老日根村出发至原子城，路程长达122.5公里。按组委会的设计，这比的不是车辆续航能力，而是车辆节电能力的比拼。