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凤凰汽车讯  2014年北京•怀柔中国汽车拉力锦标赛(CRC)将于6月25日至27日举行，作为传统分站之一，体验了揭幕站的砂石赛道之后，车手们将在怀柔迎接柏油赛道带来的挑战。

由国家体育总局汽摩运动管理中心和怀柔区人民政府主办，由中国汽车运动联合会，怀柔区体育局，怀柔区汤河口、宝山镇、喇叭沟门满族乡、杨送镇政府，北京锐思汽车运动发展中心和北京摩托运动发展公司承办。

完成行政检验后共有来自全国29支车队的76名车手参赛。赛段方面和过去两年相同，全部赛事路线在怀柔区进行，赛事总里程约574.85公里，其中比赛路段总里程179.46公里，设置了9个赛段进行比赛；所有赛段路面为柏油及部分水泥路面，这些赛段由包括超级赛段在内的3条道路正反使用(超级赛段除外)编排而成。

国际组：韩寒仍缺席 王华返回老东家

尽管斯巴鲁赛前表示卫冕冠军韩寒将会在北京站重返赛场，但最近忙碌于筹备新片上映的他仍将缺席本站比赛，不过韩寒的领航孙强将带驾驶111号赛车参加这场比赛。

马克•希金斯在金沙揭幕站凭借稳定发挥帮助车队夺得了赛季首胜，而他的队友李微及孙超也将在怀柔力争更多积分，柏油经验欠缺的傅军飞则在本站比赛回到了斯巴鲁青年车队。

由于老将石春雷所带领的贵州多彩城车队缺席本站比赛，使得王华重新回到了老东家华昱锐思拉力车队，尽管本站比赛车队筹备多时的新战车仍未亮相，但去年在怀柔进步显著的王华表示今年会放手一搏。两支广西车队喵喵拉力车队和速一桔梗茶车队都将争夺组别成绩。在N2组中，铃木永驰车队的速翼特赛车成功通过了首站检验，何勇对于主场之战也充满了信心。

国家组：三大车队外援齐上阵

本站比赛的最大看点集中在了国家组上，尽管金沙站上海大众斯柯达红牛车队的尼尔•麦克西屈居亚军，但英国人去年在遭遇机械故障退赛前的速度给人留下了深刻印象，而刚刚结束APRC澳大利亚站的徐俊状态甚佳加上林德伟的速度，斯柯达军团依旧是本站比赛的夺冠热门。

不过坐拥主场优势的一汽大众车队本站比赛不仅升级了车队维修区硬件配套设施，其四驱版高尔夫赛车也终于登场，在赛前试车中阿特金森在短道赛场跑出了惊人的圈速，澳大利亚人也将驾驶这款新车角逐S6组并争夺全场冠军。陈德安与李国静则将继续驾驶两驱版的赛车参与S5组。

去年斩获本站全场冠军的东南汽车大福基金万宇车队本站比赛启用了与车队合作过的瑞典车手帕特里克•桑德尔，他将驾驶V6菱仕赛车与麦克西、阿特金森和国际组的希金斯争夺全场冠军。贵州金沙冷水河拉力车队方面，袁浩与李先祥虽然在金沙主场遭遇不顺但都希望能在怀柔重新找回到竞争国内车手头名的行列，而上站斩获这一殊荣的樊凡将延续自己稳定的驾驶风格。

国家两驱组方面，迪马克轮胎风行拉力车队虽然在上站比赛遭遇滑铁卢，但王翔对于柏油赛道和自己的轮胎充满信心。军驰湖南拉力车队，玛吉斯轮胎拉力车队和萤石•TT拉力车队都将角逐这一组别，而以往竞争激烈的S2组，上站亮相的江淮汽车和悦A30车队无疑是最大热门，范高翔对柏油赛道也有着丰富的经验，他们将和莲花拉力车队以及硅宝科技赛车队来竞争组别第一。

根据赛程安排，6月25日下午2:00将在锐思赛车场进行SS1超级短道赛的争夺，特殊赛段4.2公里。6月26日10:30将在喇叭沟门原始森林景区进行开幕式。