凤凰网汽车

凤凰汽车北京报道 2015北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛怀柔站于8月20日完成了四个赛段的角逐，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/加洛德·戴伦带以7秒的优势排在当天成绩榜首位,上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/罗瑞·肯尼迪和一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特分列当天第二和第三位。

当天上午9:30部分比赛在汤河口镇天河滨水公园举行了发车仪式，随后在大栅子和黄甸子展开了四个赛段的角逐，特殊赛段约86.2公里。当天比赛晴空万里，不过由于昨夜的降雨导致部分路段仍遍布积水和泥土。

一汽大众车手阿特金森完成上午两个赛段后建立了12秒的领先优势，不过下午SS4进入赛段前，由于他的赛车右前半轴出现问题导致澳大利亚人只能以两驱跑完当天下午的两个赛段并损失了近一分钟。斯巴鲁车手希金斯虽然在上午比赛中速度逊色于大众集团品牌旗下两名车手，但更换了赛车调校之后英国人下午跑出了更快的速度并最终以7秒的微弱优势击败斯柯达车手麦克西。北汽绅宝拉力车队的阿里斯特·麦克雷/斯图尔特·罗顿位列全场第四。

“和上午相比，下午我们对赛车设定做了一些调整以确保赛车更加灵活在直道上驾驶更加流畅。下午最后一个赛段我很努力把麦克西甩开了，而阿特金森似乎遇到了一些问题，但我觉得我们明天没有足够的速度挑战他，因此看点只会集中在我和麦克西的亚军争夺战上，”希金斯赛后表示。

全场三甲竞争激烈的同时，国内车手前三同样是周五比赛的看点。斯巴鲁车手韩寒/孙强当天以全场第五国内第一的成绩完成比赛，虽然在上午比赛中韩寒一度受困于赛车故障而影响了成绩，但故障解除后他在下午两个赛段很快复苏并最终以12.4秒的优势排在上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏、徐俊/刘胜之前，三人的差距不足一分钟。一汽大众车队的陈德安/陈晋生抢占了全场前八最后一个席位。一汽-大众越众德诚车队的李大威当天发挥不俗甚至跑出了比新队友桑德·帕恩更快的成绩领跑国家两驱组。

怀柔拥有高速赛段，但对车手们来说也意味着需要更快的反应并且容错空间更窄。代表上海大众斯柯达红牛车队首次出战CRC的江腾一便在SS2赛车压到积水泥泞路面失控后滑出赛道遗憾退赛，他的队友傅军飞同样遭遇同样的问题。虽然北汽绅宝拉力车队的王翔在SS3做出了仅次于韩寒的国内第二快成绩，但在下午最后一个赛段中也遗憾退赛。

8月21日比赛将在阳坡和十八坡被进行四个赛段的争夺，特殊赛段里程数89.04公里。当天下午2点05分将在宝山大桥文化广场举行收车仪式。