凤凰汽车讯 8月20日,2015北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛怀柔站结束了最后4个特殊赛段的争夺,尽管赛道艰难,仅有39辆赛车完赛。江淮轿车A30车队的邓晓文/谢思雯和余承磊/王恩仍然稳定发挥,最终以S2组别的2、4名完赛,以13个积分拿到了国家两驱组S2级别分站亚军。车队经理高辉表示,这个结果还是比较令人满意的。
在等待赛车回营的空隙时间里,高辉介绍了今天江淮车队从绝地反击到稳固防守的策略调整过程:“世界上没有永远的常胜将军,当昨天对手的成绩略微领先我们之后,今天我们一方面做好了被对手反超的准备,一方面积极努力去争取。所以,今天第一遍出去之前,我们原来的计划是邓晓文、胡云飞两台车向对手发起进攻,利用我们在第2、3位的有利形势,给对手施加压力。”
不过,在怀柔赛道里,什么情况都可能发生,比如完赛率、甚至获胜率都极高的韩寒也未能完赛。因此,从概率学的角度来看,总是保持三车完赛的江淮车队这次也把这个名额用上了:“但是没有想到,出去之后,胡云飞的赛车出了问题。我们马上修改了策略。我们没必要再让邓晓文去冒险激进,反而要求他稳住,按照自己正常的节奏去跑。这样一来,我们将以2、4名的成绩完赛,拿到一个含金量相当高的亚军,从年度成绩的角度来说,也是可以接受的。”
从年度积分的大局来看,这一站尽管未能获胜,但是仅仅输给了对手3分,车队表示这完全在车队的心理承受范围之内。“这个成绩对于我们来说,还是不错的。在一个竞技体育赛事中,有对手、有竞争、还有悬念,才是它最大的魅力之处。我们希望的比赛格局,就是有一大堆的对手,杀得刺刀见红,然后我们脱颖而出,艰难获胜,就喜欢这样的感觉。”
在总结自己得失的同时,高辉也大度地对竞争对手表示了恭喜之意:“这一站,对手的车辆有了非常大的提高,也做了充分的准备,要向他们表示祝贺。后面还有3、4站的比赛,我们在车队整体上还有12分的领先优势,比赛还在继续,我们也做好了后续的战略战术的准备,为年度总冠军而继续努力。”
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