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凤凰汽车讯 9月28日 ，2015年登封中国汽车拉力锦标赛结束了最后4个赛段的激烈争夺，江淮轿车A30车队的邓晓文/谢思雯和余承磊/王恩联手抢下12分，再度夺得S2组别的车队分站冠军。车队经理高辉总结本站的胜利时强调，关键时刻车手的发挥非常给力，但在这条比底盘拼配件的艰难赛道上，车队的整体后勤保障能力才是获胜的最关键一环。

在收车台下，看到邓晓文和余承磊的赛车依次通过彩虹门之后，高辉才算是有了一块石头落地的轻松。说起话来，底气也就凭空添了三分：“今天是一个很好的结局，对于我们昨天所制定的比赛方案，我们完成得非常的好。我们的第三车手余总，也为车队贡献了重要的积分。正是由于他的拿分，我们才最终完成了总成绩方面的绝地反击，拿到了车队的第一。另外，我们的A30轿车底盘也实在是太强大了，尽管车身比对手长，在连续弯道上比较吃亏，但是我们赛车的稳定性强，这就让我们有了跟对手拼后勤的充足资本。”

每一个CRC的分站奖杯与奖杯都是不一样的，同理，冠军与冠军也不一样，每一站江淮车队面对的竞争形势不同，而这一站毫无疑问是最错综复杂、最需要车队整体作战的一次。“昨天我们制定的‘以小博大’策略有一个非常重要的前提，那就是邓晓文先得追到第二名的位置并且稳定地站住脚跟，然后再说余总这2分换3分的戏法该怎么变。邓晓文是个非常有实力的车手，顺利地完成了车队交给他的任务。而余总也不负众望，当车队上下都把目光集中在他身上的时候，他不但按照要求坚决地追上了第六名，而且还超额完成任务，最终以第五名的成绩完赛。”高辉毫不客气地表扬起了车队老板，余承磊听了，乐得眼睛都咪成了一条线，找都找不到了。

从发车时的119辆到最终收车的54辆，登封站究竟有多么残酷，不言自明。在这样的弯道上，尤其考验赛车的底盘和配件，可以说谁的“弹药”充足，谁才能笑到最后。在这方面，高辉也可以小小地得意一下：“我们是厂商车队，配件和技术力量随时可以保障供应，全国各地的4S店和维修站24小时全方面支援，正是有了这么强大的后盾，我们才有底气在登封拉开架势跟对手决战。如果赛道过于简单，没有什么配件损耗，还显示不出江淮汽车的强大后勤力量呢。”

不过有得也有失，悍将胡云飞这一站走了麦城，但高辉仍然对他非常看好：“这一站老胡的运气实在是太不好了，第一天众多车手都走错了路，他也未能幸免，损失了不少的时间。第二天他调整了策略，但是很不幸，又遭遇了机械故障，所以最终这个抢分大户本站未能有所斩获。希望他能够尽快完成自己情绪上的调整，不带任何思想包袱，顺利进军龙游站，下一次才能有更好的发挥。

CRC登封站开赛 江淮车队打肉搏战

9月26日，2015年登封中国汽车拉力锦标赛展开了SS1赛段的激烈争夺，随后又进行了超级短道SS2的比赛，江淮轿车A30车队的三台赛车悉数完赛，位列组别第4、5、9位。由于S2组的几大车队之间成绩非常接近，比赛呈现了胶着状态，目前形势尚未明朗，但好在邓晓文/谢思雯的双文组合还有较大的上升空间，因此车队队长余承磊仍然非常乐观。

在发车台下，邓晓文表示，登封站是今年以来的4站比赛中准备最充裕的一站，自己特别有信心：“这站我们准备了很长时间，无论是赛车还是后勤维修的其它方面，都是非常有把握的。不过这条赛道却不那么轻松，首先是因为它陌生，大家都不熟悉。其次是昨天勘路之后，感觉还是比较凶险的，暗藏杀机。特别是有非常多坡后的弯，有些路面也很不平，颠簸得特别厉害。尤其是还有很多的急弯，如果急于拿成绩，想要力拼对手的话，就要冒比较大的风险，所以我们的策略还是稳着来吧。”

赛前谢思雯也意识到，这条赛道最大的问题就是迷路，所以她给自己定下的比赛目标也是简单的三个字——不迷路。然而，美女领航员显然应该知道，这个世界上无论干哪一行，最简单的三个字都是最不容易说出口的，即使说出来了也未必能算数，比如谈恋爱。“是的，登封赛道中间有非常多的岔路，用我司机的话来说，这条赛道即使是神仙来领航都会丢路书。然后我争取一定要当神仙姐姐，绝不迷路。正是因为登封最主要的特点就是推出来的路有太多的岔口，昨天我们为了找到赛道的终点，专门特意又走了一趟，就是怕走错。”

对于这条赛道的耐压程度，邓晓文还很乐观：“我觉得应该还好，大部分路基还是比较结实的，我估计会越挠越光滑，到后面可能会有小部分路段出坑，大部分赛道应该不会有什么太大的变化。”不过对于自己的赛车轴距比对手长很多这件事，他相信，用技术能弥补一切。

车队长余承磊点评首日战况说：“今天的赛道实在是太复杂了，非常不幸，我们的两个队友都跑错了路，但坏运气也并非完全都在我们这边，我们的对手也退赛了一台车，仅剩两台了。本来我的策略是跟在队友后面做保障，在组别里拿到个3、4名或者4、5名就行了，队友拼赢了就赢了，拼掉了，反正我还在后面也能拿到一定的积分。但是现在的形势不是很乐观，我也得修改策略再拼一下了。不过邓晓文现在距离对手只有十几秒的差距，还没到孤注一掷的时候，我预计他明天一个赛段就能赶得上去，所以最终的比赛用什么战术去应对，还要再看一看场上形势的变化。”