丰田Hilux全面升级
2012年丰田开始进军达喀尔拉力赛，经过两届比赛的数据积累和不断的测试后，其海拉克斯(Hilux)车型已颇具竞争力，今年车队主力车手依旧是驾驶302号赛车的2009年冠军德维列尔斯，去年他拿下亚军给人留下了深刻印象。今年车队还有驾驶323号的新秀车手珀尔特/赫维组合以及沃斯。
“自从到达阿根廷，一切都已经按计划进行，技师们非常忙碌，赛前测试进行得很顺利，两个车手很满意，我们已经做好了准备迎接周日的首个赛段。
据车队技术人员透露，上届比赛德维列尔斯所驾驶的赛车已经转让给了一位南非私人车手。而两位主力车手的战车都经过了全面升级。
新赛车是去年的改进版本，经过丰田在约翰内斯堡的工厂打造后，赛车配备了独立后悬挂，当然和旧款车型相比，改进最大的地方是引擎。这一次新车使用的是2UR-GSE全合金32气门四凸轮轴5.0L雷克萨斯IS-F汽油引擎。它有汽油直接喷射，高流量缸盖，电动进气凸轮轴驱动双可变气门正时，钛进水阀，高行程凸轮轴，并能在转速达到2000转时就产生超过310千瓦的功率和500多牛米的扭矩。
从以上数据可以发现，新一代海拉克斯在低转速扭矩显著增加，和去年的引擎相比，它在可靠性和整体性能方面没有因此而产生副作用。当然在规则允许的范围下，丰田的技师为这款全新的发动机配备了针对性的排气管并且安装了空调来确保车手在高达60度的驾驶舱中可以聚精会神。
在赛车底盘方面，油箱和驾驶舱底盘以及螺栓固定的部分都用了复合材料来减轻车身重量。
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