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凤凰汽车讯  北京时间2014年1月9日凌晨，第36届达喀尔拉力赛结束了第四赛段的争夺，摩托车组驾驶Sherco的佩德罗-加西亚以5小时29分13秒的成绩打破了本田车队的垄断首获赛段冠军，KTM车队的勒佩兹和科马分列二三位。汽车组，驾驶SMG BUGGY赛车的西班牙老将塞恩斯以5小时20分32秒的成绩同样拿下了个人本届比赛的首个赛段冠军，MINI车队的彼得汉赛尔和阿提亚分列二三位。

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第四赛段从圣胡安到契列西托，摩托车组与汽车组依旧采用不同的路线，摩托车组特殊赛段352公里，汽车组特殊赛段657公里。

汽车组：塞恩斯首夺赛段冠军

本赛段超过650公里的赛程加上行驶路段是比赛自2005年之后最长的一个赛段，首车于当地时间上午7点20分发车。

经过昨天的爆胎之后，驾驶BUGGY赛车的塞恩斯从比赛一开始便疯狂地追赶并且最终以6分04秒的优势拿下了他在达喀尔拉力赛中的第26个赛段冠军。

“比赛一开始我们是在别人的烟尘中跑，但随后我们超过了很多赛车，今天距离终点还有10公里的时候我的转向助力坏了，幸运的是我抵达了终点。赛段第二部分的一个WP点我通过后认为是对的，但过了一会儿我们意识到正确的方向在另一侧，还好大部分人都犯了同样错误，”塞恩斯赛后表示。

MINI车队的彼得汉赛尔当天在赛段30公里处再度遭遇爆胎，不过在最后一个很难寻找的WP点他节约了时间，法国人和阿提亚分列二三位。MINI车队的维拉加排在他的队友罗马之前，后者由于是首个发车不得不扮演清道夫的角色。

中国军团方面，哈弗车队的法国车手克里斯蒂安以稳定地节奏完成比赛排在赛段第八，MINI车队的中国车手周勇则在通过第一个WP点时遭遇机械故障截止发稿时他已通过了WP8点。

值得一提的是法国车手奇切里特的赛车在当天赛段427公里处遭遇自燃，虽然他和领航员未在事故中受伤但只能眼看赛车在路边被燃烧。

总成绩方面，凭借本赛段的发挥，塞恩斯总用时14小时52分47秒升至第一位，MINI车队的罗马和阿提亚分别落后2分06秒和6分56秒排在二三位。

摩托车组：佩德罗打破本田垄断

摩托车组：佩德罗打破本田垄断摩托车组首车于当地时间上午9点10分发车，由于是马拉松赛段的第二部分，加上车手们的轮胎经过上一赛段的比赛后已经有很大程度磨损，因此当天的比赛所有人都格外小心。

比赛发车后，本田车队的巴里达与KTM车队的勒佩兹在每个CP点交错领跑，不过前者由于在赛段中段出现了走错路的情况而耽误了不少时间，最终佩德罗笑到了最后，他以领先第二名勒佩兹29秒的微弱优势获得了个人本届比赛的首个赛段第一。

KTM车手科马落后3分10秒处在第三，虽然巴里达出现了走错路的情况但他极力追赶最终仅排在艾萨尔，佩恩之后位列第六。

不少车手在当天比赛中都遭遇了麻烦，雅马哈车队的卫冕冠军德普雷在距离终点还有12公里的地方遭遇赛车问题不得不眼看对手消失在视线中，不过和本田车手桑德兰因发动机爆缸而带来的损失相比，损失了40多分钟的德普雷已经算得上是万幸。

本赛段结束后，总成绩方面，巴里达总用时15小时39分53秒依旧排名第一，KTM车队的科马和勒佩兹分别落后3分10秒和5分12秒处在二三位，德普雷滑落到第六落后41分17秒。

明天车手们将迎来第五赛段，从契列西托到图库曼，特殊赛段527公里，行驶路段384公里，第五赛段是整个赛事最长的一个赛段，赛道温度也会非常高，因此，这个赛道很考验车手的整体实力，那些有实力拿冠军的车手会在本赛段展示实力。