前方连线哈弗车队6：总结前半程收获大
凤凰汽车讯 2014年1月11日，第36届达喀尔拉力赛结束了第六赛段的争夺，哈弗车队的法国车手克里斯蒂安以赛段第10名的成绩顺利完赛，目前总成绩他排在第11名。车队经理在接受凤凰汽车前方连线时总结了前半程比赛及后半程车队的战略。
第六赛段从图库曼到萨尔塔，汽车组特殊赛段424公里，行驶路段242公里，这是休息日前的最后一个赛段，尽管WRC风格的赛段难度并不大，但克里斯蒂安却因为被卡车阻挡损失了不少时间。
“今天的比赛采取的是混合发车，汽车与卡车一起发，克里斯蒂安很长一段时间内斗被卡车阻挡在身后，赛道很窄无法超越所以损失了一些时间，不过成绩还算可以，昨天的投诉结果出来了包括我们在内的很多车手都被加上了时间所以总成绩有些下滑，”苏鹏程对第六赛段的比赛做了总结。
哈弗车手今年采用了双外援合璧的战略希望能在最终成绩上更上一层楼，葡萄牙车手索萨尽管遗憾退赛但却帮助车队实现了中国军团的第一个赛段冠军，对于前半程六个赛段苏鹏程在总结时也提到了收获大于损失。
“今年前半程比赛的难度系数极大是众所公认的，我们今年启用双外援组合也是希望能在最终成绩上有更多的收获，索萨的退赛虽然很遗憾但是对车队来说却是收获大于损失，因为我们实现了中国车队在达喀尔赛场的首个赛段冠军。前半程的比赛中竞争也是特别激烈的，像彼得汉赛尔、罗马、塞恩斯、阿提亚都处在很高的水平，”苏鹏程继续说道。
与此同时，苏鹏程还透露彼得汉赛尔将在本届比赛后离开MINI车队转投重返达喀尔的标致车队，罗马和阿提亚将成为MINI军团的新领袖。对于休息日及后半程比赛的计划，苏鹏程也表示希望能以稳为主。
“其实考虑到明天就是休息日，因此今天我们也让克里斯蒂安加了点速度。休息日我们会和以往一样对赛车进行全面的检修也让整个车队休息好。下半程进入智利之后才是真正的沙漠赛段，克里斯蒂安稳定的驾驶风格将会大有益处，所以我们只有以稳为主才能不断地进步，”苏鹏程最后说道。
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