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凤凰汽车讯  曾一度斩获四届达喀尔拉力赛冠军的标致将于2015年重返这项世界上最残酷赛事之一已是板上钉钉，当地时间1月11日，九次WRC世界冠军勒布到访位于萨尔塔的营地也将法国人与标致联系在了一起。不过勒布很快便在其facebook上回应表示自己不会在2015年参加达喀尔拉力赛。

标致曾在上个世纪八十年代末介入达喀尔，并在1987年到1990年四年的时间里夺得了连续四届达喀尔汽车组冠军，从获得首个冠军的205 T16（车手坎库宁）再到405 T16（车手瓦塔宁）无疑不成为经典车型。

退出达喀尔拉力赛之后，标致在此后的时间内先后介入了WRC和勒芒24小时系列赛，随着标致因欧洲金融危机退出勒芒之后，目前法国厂商仅仅给予一些客户车队赛车技术支持。

去年11月份有关PSA集团旗下两大品牌标致和雪铁龙其一将重返达喀尔拉力赛的消息被欧洲媒体爆出，然而随着雪铁龙在WRC和WTCC的双管齐下，要重返达喀尔的可能性微乎其微。在接受媒体采访时，标致车队经理Bruno Famin也暗示目前正在考虑参与未来赛事。

“我们现在不得不考虑下未来的赛事参与，而不仅仅只用208 T16赛车参加Pikes Peak爬坡赛，我们需要基于传播、预算以及有趣程度三个方面来决定我们参加什么赛事，或许是和爬坡赛完全不同使用车型也不一样的比赛，”标致车队经理在接受采访时表示。

本届达喀尔拉力赛期间，关于标致重返的流言已在营地内得到确认，标致将在近期正式宣布，而关于车手和车型则是目前标致正在考虑和洽谈的。

尽管达喀尔11届冠军法国人彼得汉赛尔是最佳人选，但遗憾的是他在去年11月份已经与车队续约至2015年，不过WRC九次世界冠军勒布也是代表标致驾驶208 T16赛车在去年参加Pikes Peak爬坡赛并打破了25年前由瓦塔宁保持的记录之后，加上勒布在休息日到访营地，媒体均将他猜测为标致车队的第一人选。究其原因，除了勒布的技术之外，他将在今年代表雪铁龙车队参加WTCC，而一月份进行的达喀尔拉力赛并不与WTCC赛程冲突并且雪铁龙也不存在排斥勒布为统一集团的品牌效力。

“过去我总是在电视机上观看达喀尔比赛，这次我终于有机会来到现场。过去这个时候我都是在蒙特卡洛准备WRC揭幕站，因此根本没有时间来到达喀尔，我来到这里能够更加贴近比赛而且了解达喀尔究竟是怎么进行的，目前就我在营地内看到的我觉得非常有趣，回到阿根廷对我来说也很高兴，因为在这里我有过很多美好的时刻，”勒布表示。

然而勒布当晚在其facebook上表示自己2015年不会参加达喀尔，只会200%的把精力集中在WTCC上，至于未来是否会他留下了一个悬念。勒布同时表示达喀尔的赛段非常美丽，尽管他认为能在这样的路上驾驶非常棒但目前也只能是看看。

当然除了勒布之外，实力派车手阿提亚和老将塞恩斯也被考虑在其中。

在车型方面，欧洲媒体报道标致将有两套方案，其中之一是打造基于208的两驱BUGGY赛车，而另一套方案则是基于2008打造四驱赛车。而在赞助商方面，红牛和道达尔已经明确开了绿灯。