凤凰汽车讯 2014中国环塔(国际)拉力赛结束了两个赛段的争夺后,来自云南的玉溪天界车队唯一的车手胡顺新在总结两个赛段的比赛时用了一个字形容“霉”,尽管如此他依旧排在全场前40名。
胡顺鑫与他的185号赛车(摄影:兔子)
云南元素一直占据着中国越野赛场上的主要地位,今年来自云南的车队和车手无论在摩托组还是汽车组都占据了大量席位。而玉溪天界车队和其他老乡相比仅有一台赛车,而且整个团队成员加上车手和领航员一共六人的团队让他们在营地中并不起眼。不过这并没有让车手胡顺新失去信心,经过今年东川泥石流越野赛的热身,胡顺新表示环塔自己的目标就是在完赛基础上尽可能去获得积分。
完成两个赛段之后,胡顺新排在全场第34名,虽然处在全部汽车组车手的前1/3,但对于这个成绩老胡并不满意,在乌尔禾营地接受采访时他向笔者诉说了自己的苦楚。
“排位赛咱们就不说了,第一个赛段我们并没有像其他车手那样遭遇迷路,但是我的赛车却陷在一个类似沼泽的大坑中动弹不得,浪费了很多的时间,当时自己要是再加一脚油说不定就过去了。第二个赛段,别的人都是泡在了河道里,但是我们的赛车不仅出现了问题,而且还遭遇了爆胎,没办法又耽误了时间,”胡顺鑫诉苦道。
尽管祸不单行在比赛开始阶段就遭遇了很多问题,但老胡也分享了乐观的一面,他对自己的领航何永生的表现非常满意。在诸多车组因为领航素质不高频频遭遇迷路的情况下,胡顺新两个赛段下来都没有走错路丢过一个点,这也让他对后面的七个赛段充满了信心。
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