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凤凰汽车讯  6月1日下午，以“环塔爱心书屋”为主题的2014环塔拉力赛大型公益活动于鄯善县环塔大营举办。鄯善县辟展乡库尔干小学的十四名维汉学生到访，热心环塔公益事业的中国天合车队老板赵永国邀请到访的学生参观车队车辆并捐款一万元。

当日，中国天合车队的老板赵永国首先邀请到访的孩子们到其车队的营地参观赛事车辆，然后再向库尔干小学赠送了其车队的队旗，队旗上有每个天合车手的签名。之后在环塔公益捐款活动中，赵永国车队向库尔干小学捐出一万元。用于库尔干小学爱心书屋的图书采购。

对于赵永国，很多赛车圈的人都不陌生，他是中国天合车队的车手兼老板，辽宁省汽车摩托车运动协会主席，中国著名的汽车越野运动的参与者和组织者，他是一位成功的商人，经营10余家4S店。

多年来，赵永国一直热衷于公益事业，从2003年到2010年，他先后在贫困地区援建起了四所希望小学，除此之外，他还经常参加一些公益慈善活动。6月2日的环塔第六赛段终点，第22位发车的赵永国第一个到达终点，不出意外的话，在端午节这天，他将和儿子一起收获今年环塔的第一个赛段冠军，55岁的赵永国开心的笑着像个孩子。这是他第五次参加环塔拉力赛，与以往不同，为了磨练27岁儿子的意志品质，爱上环塔的赵永国将他带到了环塔的艰苦卓越。

“一个男人，不经历一些苦难的磨练是经不起风雨的。一个人经历了常人所没有经历的，就会收获常人无法收获的。”赵永国对儿子的培养颇费心机。

从一个汽车修理工，到坐拥十几家汽车相关企业的辽宁天合企业集团董事长，亿万富翁赵永国在中国赛车界是一个很有传奇色彩的人物。他身兼辽宁省汽车与摩托车运动协会主席，东北汽车运动联合会主席。从2006年开始，专注于巴吉车的越野比赛和车辆研发。“赵永国在巴吉车领域的突破和创新，对中国汽车运动有着明显地推动。”国际汽联越野委员会委员、中汽联副秘书长何健东曾这样评价赵永国。

2009年，赵永国参加了“拉斯维加斯全美400英里沙漠越野赛”，2010年又参加了在达喀尔拉力赛。赵永国本次所驾驶的是巴吉赛车，造型独特，很像一只巨大的四脚螳螂，每辆车的造价都达到200万，转弯切变线能力极强，过弯非常灵活。巴吉(BUGGY)赛车有媒体称之为“沙漠角兽”，是一款后轮驱动的沙漠专用赛车，在美国已经有几时年的历史。从理论上讲，巴吉赛车在沙漠上最有优势，法国车坛传奇人物施莱瑟曾在1999年和2000年两次获得达喀尔拉力赛总冠军，成为该赛历史上驾驶巴吉赛车获胜的第一人。从此在世界越野拉力赛事中，巴吉赛车成为一种潮流。

2011年赵永国的好友朱金忠驾驶巴吉赛车获得环塔拉力赛总冠军，这让他对巴吉赛车更加狂热，引进美国先进的技术和工艺，自己不断测试和研究，他在自己的汽车工厂里精心打造出了中国人自己制造的巴吉赛车。今年是赵永国第6次参加环塔，也是他第三次开着他自主研发的巴吉战车开赴环塔。去年环塔，赵永国拿下了第二、第五和第六这三个赛段公开组的冠军。

不过对于今年的环塔之行，赵永国更有成就感的是儿子的参与：“今年是我儿子赞助我们的车队，他愿意来环塔磨练自己，这也是他成长为一个真正男人的一次重要经历。”27岁的359号车手赵宇航是赵永国的大儿子，在美国完成双学位的他回国后，并没有接手父亲的企业，而是开始了自己的创业之旅。目前，他在国内建设iKart时尚卡丁车运动连锁店初成体系，今年赞助了他的企业“iKart”赞助父亲的天合车队，他和父亲一道来环塔迎接挑战。

赵永国在儿子幼年时注重孩子的个性成长，会去带着孩子游泳和练车，但对学习方面并没有严苛的要求。“经历比学习更重要，通过一些体育运动让他玩，在玩的过程中来磨砺他，让他具备顽强的品质，当学习不好时他自己会有荣辱心，自己就会努力。人一生需要做些自己喜欢的事情，而不是按照父母或者其他人的意志来成长。”赵永国看到自己的孩子坚强地在环塔努力着，很是欣慰。

本届环塔，父子齐上阵的不止赵永国父子这一对。陆风生活无限车队的何伟、何子健父子联袂上阵成为一段佳话。虽然前五个赛段下来，父子二人排位靠后，不过何伟并不以为：“我看中的是孩子的成长，只要能完赛我们俩就满足了。”昌吉西域四驱越野俱乐部的姚春利更有魄力，他的领航员是自己22岁的女儿姚丹，“一方面孩子也很喜欢，另一方面也希望能通过磨练来提升孩子的综合素质。”姚春利对孩子的培养，没有一般家庭那般的娇惯。