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凤凰汽车讯 北京时间2015年1月5日凌晨，第37届达喀尔拉力赛正式拉开序幕并进行了首个赛段角逐，摩托车组KTM车队的桑德兰以1小时18分57秒的成绩排名首位，汽车组卡塔尔红牛车队的阿提亚用时1小时12分50秒位列第一。中国军团方面，完美中国·美年大健康·勇之队车手周勇以第30名顺利完赛，东方赛车队的钟磊和刘昆分列第67和73名。

第一赛段高清图集

当地时间1月3日比赛发车仪式在布宜诺斯艾利斯市区进行，据官方统计约65万观众抵达现场。406辆赛车报名参加本届赛事，其中161辆摩托车，45辆四轮摩托车，137辆汽车和63辆卡车。

第一赛段从布宜诺斯艾利斯出发抵达维拉卡洛斯帕兹，特殊赛段摩托车组175公里，汽车组170公里，行驶路段663公里。当天比赛中会有峡谷路段，但路面起伏不大，车手们在抵达营地前可以为后面艰苦的比赛进行充分热身，而这个赛段的成绩也没有太多意义。

摩托车组：桑德兰领跑 科马第三

摩托车组首车于当地时间上午7点50分从赛段起点发车，KTM车队的西班牙车手科马作为卫冕冠军不仅享有1号荣誉也在当天首个驾车驶入赛段，本田车队的巴雷达和KTM车队的佩恩紧随其后。值得一提的是过去两届比赛表现不俗的智利车手勒佩兹并未参加今年的比赛，他本人也表示虽不会参赛但会在场外关注赛事以准备在2016年参加汽车组争夺。

第一赛段共设有4个CP点，通过首个位于15公里处的CP点时桑德兰便取得了领先，他的队友科马仅落后17秒。英国人随后在69公里处的CP2点再度跑出最快成绩。

KTM车手科马率先抵达终点，不过桑德兰以1小时18分57秒的成绩取得了赛段冠军，本田车队的冈萨雷斯以5秒之差屈居次席，科马落后1分12秒排在第三。比赛结束后桑德兰对自己当天的表现感到满意。

“但凭今天的表现很难判断你的策略，因为你不清楚最后谁会夺冠。今天的赛段并不需要你全力以赴，因为你需要为后面的比赛有所保留，但我认为自己在这个赛段的表现很棒，这也是我感到开心的原因。比赛中我没有错过一个点，赛车速度很快，今天我可以算得上是有力的竞争者，我希望可以把这种状态保持下去，今天只跑了175公里，后面的路还很长，”桑德兰在终点接受采访时表示。本田车手巴雷达，Sherco车手杜库雷斯和本田车手艾斯奎尔分列四到六位。

汽车组：阿提亚最快 罗马遇麻烦

MINI车队的卫冕冠军罗马于当地时间上午10点32分从起点率先个发车，卡塔尔红牛车队的阿提亚和标致车队的彼得汉赛尔紧随其后开始比赛。

通过首个CP点时，驾驶MINI赛车的阿提亚取得领先，而首个发车的罗马则在发车后不久遭遇赛车故障不得不和领航停车检修，此后阿提亚和特拉诺瓦形成了第一集团。最终，跑完170公里的特殊赛段后，阿提亚以1小时12分50秒的成绩锁定赛段冠军，MINI车队的特拉诺瓦落后22秒位列次席，驾驶悍马赛车的戈登落后1分12秒排在丰田车手德维列尔斯之前位居第三。阿提亚抵达终点后，赛车遭遇故障的罗马依旧没有通过CP1点，这也意味着他的卫冕计划几乎泡汤。罗马随后通过推特表示在赛段10公里处遭遇油压故障耽误了近两小时。

“这个赛段速度很快，但是我们收获了一个不错的开局，我们需要知道其他人的实力，明天的比赛我们会更加激进。今天的赛段中在一些危险的路段我们没有尝试去冒险，赛车的表现很完美。当然，拿下赛段冠军也意味着我们明天会首个发车。比赛中我看到罗马的赛车停在了路边，但他和领航都没有走出赛车，我当时想可能是电子系统的故障，运气的确不好，但这就是比赛，我希望他能把赛车开回营地并且继续剩余的比赛。罗马遭遇这样的情况的确是个大意外，但什么事情都会发生，”阿提亚为队友的遭遇感到遗憾。

本届比赛标致车队群星云集备受关注，不过当天比赛中雄狮军团的三名车手都没有抢眼表现，塞恩斯和彼得汉赛尔分列第八和第十位，首次参加汽车组的德普雷则以熟悉赛车为任务未进全场前十。塞恩斯比赛结束后表示赛车的速度虽然不及对手，但稳定性让他感到满意。

中国军团方面，完美中国•美年大健康车队的周勇在当天比赛开始前表示首个赛段属于典型的速度较快、多弯的拉力赛段，他当天的任务是熟悉德国领航员舒尔茨的声音，并期待能在第二赛段有个好的发车位置。当天周勇第34位发车，最终用时1小时21分05秒排在第30位。赛后周勇表示和领航员的配合不错，但由于听不清领航报的路书因此不敢开快，速度基本上在一百八九。

东方赛车队的钟磊和刘昆分别排在第62和90名发车，最终两人以67和73名完赛。

结束当天比赛之后，车手们将在明天迎来第二赛段的争夺，从维拉卡洛斯帕兹到圣胡安，摩托车组特殊赛段518公里，行驶路段107公里。汽车组特殊赛段331公里，行驶路段315公里。经过首个赛段的热身后，车手们将在当天迎来休息日前距离最长的一个赛段，赛段前半程将是砂石路，后半程有沙漠路段，对于有经验的车手来说是放手一搏的最好时机。