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凤凰汽车讯 “雄风杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2015中国汽车越野锦标赛东川站经过一周的争夺于5月6日落下帷幕，代表云内动力永达车队出赛的鹿丙龙/王永强获得全场季军、柴油组冠军，车队成功卫冕柴油组俱乐部杯冠军。

云内动力永达车队是场上现役为数不多，连续十二年来一直坚持参加东川泥石流越野赛的车队并且连续三届比赛均夺得了柴油组车队、个人冠军。今年在云内动力的大力支持下，车队战车搭载了D25TCID柴油机，这也是该自主品牌发动机首次用于赛场并且通过了近三百公里残酷赛道的检验。除了在赛场上的良好性能外，在时下提倡节能环保的背景下，D25TCID柴油机拥有更好的燃油经济性和更高的排放标准。

两度斩获东川泥石流越野赛桂冠的鹿丙龙作为车队主力车手不负众望，在一周的比赛中始终发挥稳定最终获得全场季军和柴油组冠军，比赛结束后在接受记者采访时鹿丙龙首先肯定了云内动力对车队的大力支持并提到新款发动机给他留下了深刻印象。

“整体的比赛竞争很激烈，对手的实力也很强。这场比赛看起来轻松，其实压力很大。比赛在开始阶段几名队友都纷纷退出了第一集团，但是我对赛车始终充满信心，这也不是我第一次与云内动力合作，和过去相比，今年的赛车在动力输出和节油性上都令我印象深刻。要知道今年很多赛道修善后对赛车的通过性考验大大降低，但对动力要求却提高了，因此要感谢车队给我的大力支持，”鹿丙龙赛后说道。

在5月3日的比赛中，云内动力永达车队的父子搭档戚进华/戚思达车组在比赛中不慎冲入赛道中的水坑，赛车在下沉过程中驾驶舱几乎被水淹没，车手与领航生命危在旦夕之时得到了其他车队车手的救助平安脱困。而搭载云内D25TCID引擎的三菱赛车在水坑内泡了半天之后车队维修完成对其驾驶舱排水工作后，发动机依旧可以正常运转，这也让车队成为了当天媒体争相关注的焦点。

2015东川泥石流越野赛落幕之际，虽然早早退出了冠军竞争行列，但担任云南省汽摩协会监事长也是整个永达领头羊的戚永华表示今年的比赛令他难忘，除了比赛的创新之外，赛场上的人情味以及新款发动机的优异表现都让他对车队的未来充满期待。

“今年东川的比赛我自己很早就退出了竞争，但车队一直都不乏亮点，哥哥和侄子的事故让我感受到了赛场上也有的人情味，而我们启用的新款发动机更是给人留下了深刻的印象。我也希望今后能在不同的赛场上帮助云内测试更多的产品帮助自主品牌在赛场上争光，”戚永华表示。

对于2015年的比赛规划，东川泥石流越野赛后车队将认真总结并且根据实际情况来制定参赛计划。