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凤凰汽车敦煌报道 经过连续两周的争夺，2015丝绸之路中国越野拉力赛于9月11日在敦煌圆满落幕，水天温泉云南永达车队的戚永华、李旭两个车组经过重重困难最终顺利完赛并夺得了柴油组俱乐部杯亚军。

与前半赛程相比，尽管从张掖开始的后半赛程几乎没有沙漠赛段，但对于戚永华和李旭来说，赛车必要零配件已所剩无几，而车况也与开赛时相比有了明显差距，但车队后勤团队依旧坚守岗位在每天检修赛车尽量避免人为的差错在比赛中出现。而两台赛车依旧采用跟随战术，在SS10和SS11均顺利跑完特殊赛段。

值得提提的是在9月9日进行的SS12中，由于戚永华在比赛中手伤复发，在从起点出发20公里后便由他的领航刘胜接替驾驶，但路书的丢失加之领航对车况不熟，戚永华车组在29公里处翻车，赛车严重受损，两人进行简单维修后在最大给时前坚持完成了剩余130公里的比赛。

最终，戚永华和李旭两个车组坚持完成了最后一个赛段并通过了收车台得到了组委会颁发的完赛奖，并收获了柴油组俱乐部杯亚军。对于本届大越野，戚永华赛后接受采访时做了总结。

“这届比赛我们经历了千难万险，最后完成比赛已是实属万幸。永达一直都坚信至臻完美、永不停息的理念，所以无论我们在比赛中遇到什么难题总会选择咬牙坚持，而不是放弃。当然能带回一个柴油组俱乐部杯亚军我也感到高兴，至少是对车队日夜奋战的后勤团队的鼓励。说实话如今大越野赛场上我们的赛车跟动辄百万甚至千万的赛车相比没有任何竞争力，但我们在有限的资源中做到了成绩最大化。除此之外，今年大越野组委会的各方面工作都比较到位，安保、组织协调等各方面都和以前比有了提升，名副其实是国内规格最高的越野拉力赛，”戚永华表示。

对于明年是否会升级赛车装备，戚永华表示会和厂家进行沟通后作出决定。

上半赛程：历尽千难万险不言弃

2015丝绸之路中国越野拉力赛(CGR)于9月4日完成了第六赛段后结束了前半赛程的争夺，水天温泉云南永达车队的戚永华、李旭两个车组尽管历尽千难万险但仍坚持在场。

水天温泉云南永达车队分别派出一台三菱V88和一台三菱V68参加本届比赛，虽然硬件装备上并不占优，但车队领军人物戚永华表示中国越野拉力赛是国内水平最高、赛程最长、受关注度最高的赛事，身为云南省汽摩运动协会监事长的他不仅要在赛场展示云南体育竞技团队的精神风貌，也要把值得学习的东西带回本土。

在前半赛程中，戚永华和李旭两个车组在第二赛段遭遇了整个赛车生涯中最煎熬的一个赛段，戚永华在当天的全沙漠赛段中赛车前驱受损，虽然凭借个人毅力坚持跑到终点，但和队友李旭均超出了赛会当天给予的最大给时被迫进入了100+俱乐部。

第三赛段的临时取消也给车队一个喘息的机会，在第四赛段两位车手采用跟随战术相互照应顺利完赛。不过幸运女神似乎没有垂青戚永华，第五赛段比赛中的一次小事故让他右手受伤，这意味着他只能依靠单手驾驶，依靠领航换挡完成比赛。第六赛段带伤上场，用戚永华的话来说在沙漠路段中的陷沙已不是什么大考验。不过面对后半赛程，尽管配件逐渐耗尽并难以采购将带来更大考验，但戚永华内心的坚持到终点的信念丝毫没有动摇。

“今年的比赛我们两台赛车似乎在前半程总是不顺利，而且现在比赛过半关键的零配件已经快要用完，在西北这边又很难采购到，所以面对下半程的比赛说实话有些担心，但我们两个车组还是会携手前进，抵达敦煌终点的目标没有动摇，”戚永华表示。

虽然困难重重，但在成绩榜上却可以看出水天温泉云南永达车队的两个车组在竞争柴油俱乐部杯三甲成绩中依旧留有竞争力，而这也是后半赛程中两位云南汉子努力争取的目标。