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凤凰汽车新疆报道 “芒果互娱”2016中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆站于5月16日结束了油画中的塔城·第一赛段(SS1)角逐。摩托车组北部湾车队的方明集以2小时24分29秒的最快成绩名列阶段(排位赛+SS1)第一，汽车组吉利博越韩魏SMG车队的韩魏/让·加西因完成后以2小时20分14秒的成绩排名首位。

“今天的比赛路书其实失去了大部分的意义，连夜的降雨让赛段非常泥泞，这样的路差不多有30-40公里，对车手来说控制住赛车很困难。如果有赛车出现陷车，对后面的车手来说可能也会遇到同样的问题。因为即使没有走过的新路在雨水泡过之后也十分松软，走在前面可能会有点优势，但是也靠运气。赛段的后半程风景很美，对车手和领航员来说都是一个享受的过程。”——廖岷(芒果东方赛车队领航员)

第一赛段从二道桥乡发车抵达北山，特殊赛段里程数120.15公里。这一赛段对所有车手来说都是陌生的，地形仍以戈壁砂石路为主，由于岔路口众多，因此对领航员也提出了不小的考验。昨天和当天清晨的降雨让赛段前半程的地面变得十分松软并且泥泞，这也成为了当天最大的挑战。

摩托车组：方明集最快

摩托车组首车于上午7点发车,北部湾车队的老将方明集以超过四分钟的优势拿下阶段冠军,虽然在比赛前半程方明集一度被超越,但最终在容易迷路的草原路段他把犯错率降到最低最终首个抵达终点,完成比赛后方明集也承认这是环塔有史以来最艰难的一个赛段。

“说实话确实没有想到一开始就这么难，这算是环塔有史以来最难的一个赛段了。比赛前半程我被超越，但是到了容易迷路的草原路段，很多车辙非常容易迷路，所以我比较谨慎。而且今天早上发车的时候我的后轮气压有些不足，总体来说还不错，”方明集赛后说道。

北新路桥摩托拉力车队的苏文敏在当天比赛中因走错路损失了一些时间，但他认为比赛还比较漫长，后面还有很多的机会。红牛KTMR2R星之队的阿曼德·赫尔南迪斯以第三名完成当天的比赛，赛后在接受采访时西班牙车手表示比赛的难度超出了想象，他也认为当天的比赛更具有越野赛的味道，不过因为ENB的问题他在当天走错了三次路。

新疆大剧院车队的林晓龙驾驶ATV赛车以第四名完成比赛，排在红牛KTMR2R星之队的张敏之前，北新路桥摩托拉力车队的周田和红牛KTMR2R星之队的赵宏毅分别以第8和第11名完成该阶段比赛。

汽车组：韩魏最快多车陷泥

汽车组首车于当天上午8:30分发车，不过由于赛段前半程地形在雨水浸泡后十分松软，导致大部分车组超过了赛段最大用时抵达终点。因此组委会做出了“在赛段最大用时成绩内完赛车辆不到50%的情况下，取消固定罚时100小时并且给予超过赛段最大用时的车组3小时的成绩”裁定。对于陷车无法脱困的车辆，赛会在第一时间进行了救援，并出于安全考虑在第一时间通知了车手赛段关闭。

从第11位发车的吉利博越韩魏SMG车队车手韩魏完成特殊赛段30%便一举超越前方的对手升至第一，虽然在比赛中同样经历了一些小插曲，但最终韩魏第一个抵达终点并且以15分钟的领先优势拿下个人在本届比赛的首个阶段冠军。

“今天的赛段非常艰难，如果5分是满分我觉得要给出5.5分。尤其是在第一部分烂路的地方因为路线偏离的所以一度对不上ENB路书也丢了，大概损失了十分多分钟。我的领航表现也非常不错，后来马淼陷车我超了他，我觉得今天我主要是迷路损失了时间。最后30公里的路很好跑，但是因为建立了一定优势所以我放慢了速度，”韩魏赛后表示。

芒果东方赛车队的马淼/廖岷虽然紧随韩魏抵达终点，但由于陷车耽误了15分钟因此当天的成绩屈居次席。马淼赛后认为由于轮胎并没有选择在泥地专用的雨林胎，因此赛车在泥泞路段的操控十分艰难。

虽然大部分赛车遭遇了陷车尴尬，但对于驾驶轻便并且通过性更佳的北极星车手来说却有不一样的感受，西安渭北工业区临潼先锋车队的关全权/谭善林，李东升/解亮分别以第三和第四完赛，赛后李东升接受采访时也承认自己没有想到当天的赛段会如此艰难，虽然完赛后已经成为“泥人”，但他也对赛车能够成功从泥泞赛道中出来表示欣慰。

完成第一阶段比赛之后，车手们将在5月17日迎来本届比赛油画中的塔城·第二赛段角逐，比赛从铁厂沟发车到水库，特殊赛段295.6公里。第二赛段是本届比赛全新的一个赛段，仍然以戈壁路为主，高速的直道对于大马力车型来说是一个优势，但是超车会是一个难点。当天比赛营地也将迁移到克拉玛依，摩托车组与汽车组首车赛段发车时间分别为上午9点15分和10点35分。（摄影：胡子）