2009汽车电子智能化、集成化应用技术研讨会暨汽车电子电器零部件采购配对会在上海圆满落幕。技术研讨会同期,还举办了汽车电子电器采购配对会。[网友评论]

2009汽车电子技术研讨会在沪成功举行

    本次活动作为“汽车零部件专项技术研讨会及其专场部件采购配对会”系列活动之一,吸引了30家主机厂电子技术研发部门相关人士、60家一级供应商及200余家左右的国内汽车电子电器零部件供应商莅临参会。[详细]

汽车电子发展风向标:环保、安全、舒适

    电子产品目前在整车成本中所占比例普遍为23%~30%,在高档豪华轿车上更是占到50%~60%。今后汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。[详细]

嘉宾访谈

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徐长明:金融危机给零部件企业带来机遇

主办单位

独家新媒体支持

同济大学汽车学院孙泽昌致辞

    尊敬的各位来宾,女士们,先生们,大家上午好!首先非常高兴受主办方盖世汽车网的邀请来参加本次汽车电子国际最新技术研讨会,在此我对本次研讨会的顺利举办,表示最诚挚的祝贺!汽车电子智能化和集成化是汽车未来发展的一个趋势。今天我们将和来自众多整车厂和零部件厂商、在汽车电子方面的专家一起来探讨这个方面的话题。

嘉宾发言

泛亚技术中心-车载信息娱乐系统经理张健琼:主题Ⅰ 车载导航系统的现状和趋势
泛亚技术中心车载信息娱乐系统张健琼
    2009年4月21日,在日本东京召开的年度全体会议上,蓝牙技术联盟(Bluetooth SIG)正式颁布了新一代标准规范“Bluetooth Core Specification Version 3 0 Speed” (蓝牙核心规范3.0版 高速),可简称为“蓝牙3.0 HS”,或者“蓝牙3.0”。作为新版规范,蓝牙3.0的传输速度自然会更高,而秘密就在802.11无线协议上。 [详细]

武汉蓝星科技股份有限公司副总经理、总工程师冉龙波博士:主题Ⅱ 车载电脑应用开发技术
武汉蓝星副总经理、总工程师冉龙波
    车间通讯:日本总务省决定向“汽车间通信系统”分配10MHz的频宽,以便各企业可以对车辆之间相互传递信息的可行性、可靠性进行试验。日本政府希望利用汽车间通信技术降低追尾事故的发生率。 美国联邦通信委员会已经清理了5.9千兆赫波段专门用于汽车之间以及路边无线电收发机间的专门短程通信。大众汽车的电子研究实验室研制了大众汽车的新锐车型。 [详细]

特尔(中国)有限公司嵌入式产品技术市场部经理王禾主题Ⅲ 先进汽车电子技术应用
特尔中国嵌入式产品技术市场部王禾
    汽车成为互联网上的一个节点,获取数字内容,融合消费电子。信息娱乐平台商机:娱乐、信息与交流、驾驶辅助。互联汽车 IA平台作为WiFi客户端/服务器:1停车时从家用PC上下载音乐与影像 2下载商业内容(如:当地地图、多媒体内容) 3与智能电话同步内容: 音乐、地图、通讯录等 4车载游戏. [详细]

伊莱比特汽车软件事业部中国和韩国区总经理周建锋主题Ⅳ 打造汽车电子软件体系框架和平台
伊莱比特汽车软件事业部周建锋
    Elektrobit集团为其通信和电子公司客户提供的不仅仅是尖端的研发服务,同时是一整套从设计到生产服务从而提升我们的客户在高度竞争的市场环境中的竞争力。集团拥有1100名技术专家,专长覆盖了从研发,测试到生产自动化的全程整套“产品化”过程。客户均为引领全球先进科技的代表;服务遍布亚洲,欧洲和美洲,在15个国家设有分公司和办事处。 [详细]

上汽乘用车公司技术中心电子电器部高级经理田小陵主题Ⅴ 车身电子遥控系统智能化与集成化应用
上汽乘用车技术中心电子电器部田小陵
    免钥匙进入以及一键启动系统系统由BCM、Smart Card、RKE、SSB、LF天线、ESCL等组成。未来五年内的遥控系统标配。 在仪表板内部有一个红色的LED警示灯,当车门上锁后,警戒灯进入闪烁状态,进入警戒状态。发动机热等待:当发动机进入热等待模式,车主可以取出遥控钥匙,车门上锁并离开,但发动机可以保持在运转状态。 [详细]

泛亚汽车技术中心有限公司驾驶员信息系统部门经理陆健翔主题Ⅵ Telematics在整车上的应用
泛亚技术中心驾驶员信息系统陆健翔
    核心功能模块(具体范围待定);Project模式的部分,OEM和移动运营商共同支付工程开发费用,并共同享有软件知识产权。如有需要和软件提供商共同享有知识产权的部分需单独洽谈。对于软件中的其他部分采用License模式,OEM和移动运营商不支付工程开发费用,知识产权由软件提供商享有,OEM和移动运营商按照采购License的模式支付软件的使用费用。 [详细]

德尔福(中国)科技研发中心安全系统新产品开发部门经理沈骏强主题Ⅶ 主动安全领域汽车电子的应用
德尔福中国科技研发中心沈骏强
    德尔福作为全球领先的汽车安全系统供应商,开发和应用了很多主动安全的技术和产品。德尔福非常重视主动安全产品在中国市场上的推广。从2005年开始至今,投入了大量的人力和物力,培养了一大批主动安全产品的开发和应用团队。在主动安全技术和产品本地化开发和应用方面独树一帜。通过和本地整机厂的合作,推动了主动安全在中国的产品化应用。 [详细]

亚德诺半导体大中华区李防震主题Ⅷ 混动车电池管理及高级辅助驾驶系统
亚德诺半导体大中华区李防震
    亚德诺成立于1965年,公司总部设在美国马萨诸塞州诺伍德市,全球员工约8900人。2008财年收入26亿美元,是全球顶尖的25家半导体公司之一。转化器和放大器产品所占市场份额世界第一。公司注重数据转换和信号调理技术的研发,高性能模拟集成电路(IC)技术全球领,产品广泛用于模拟信号和数字信号处理领域。ADI在中国设有两个研发设计中心。 [详细]

新科电子集团有限公司副总工程师/高级工程师方侠海主题Ⅸ 新科车载GPS终端与实时交通导航产品
新科副总工程师、高级工程师方侠海
    强大先进的新科导航引挚、专业导航地图,详实交通道路信息,覆盖全国所有地级市、县级市导航地图;绝大多数高速公路、国道和主干省;1000多万个兴趣点。4种路径选择模式、20多种目的地址输入方式、模糊查询与POI联想。城市3D实景图、高速公路模式图、交叉口扩大图、图片导航与语音导航、电子警察预报。新科开发导航地图,新科独立完成GX-480/702软硬件系统开发。 [详细]

奇瑞汽车工程研究院总工程师张乐意主题X 飞思卡尔车身电子解决方案
飞思卡尔半导体工程师宣晓鸣
    飞思卡尔半导体公司为汽车、手机、网络等应用推出各种先进的嵌入式半导体解决方案,从而推动世界的进步。2008财年收入52亿,30多年来稳居汽车半导体供应商首位。飞思卡尔车身控制模块产品及解决方案:集中式架构是指更少的模块但是功能更强大;分散式架构是指更小的模块更多的通信接口。 [详细]

研讨会现场

采配会现场

日程安排

第一天 (2009年10月29日) 12:00-12:45 主题Ⅴ、 车身电子遥控系统的智能化与集成化应用——上汽技术中心,田小陵
外地参会企业签到,资料领取 12:45-14:00 午餐
第二天(2009年10月30日) 14:00-14:30 主题Ⅵ、Telematics在整车上的应用——PATAC,陆健翔
08:30-09:00 签到 14:30-15:15 主题Ⅶ、主动安全领域汽车电子的应用——德尔福, 沈骏强
09:00-09:15 大会主席致开幕词——同济大学博导,汽车学院副院长,孙泽昌 15:15-16:45 茶歇、展示区参观和自由交流
09:15-10:00 主题Ⅰ、车载导航系统的现状和趋势——泛亚技术中心, 张健琼 15:45-16:30 主题Ⅷ、混合动力车的电池管理以及汽车的高级辅助驾驶系统——亚德诺半导体,李防震
10:00-10:30 主题Ⅱ、 车载电脑应用开发技术——蓝星科技,冉龙波 16:30-17:00 主题Ⅸ:新科车载GPS导航终端与实时交通信息导航产品——新科电子 方侠海
10:30-10:45 主题Ⅲ、 先进汽车电子技术应用——英特尔,王禾 17:00-17:30 主题X:飞思卡尔车身电子解决方案 -宣晓鸣,飞思卡尔,汽车电子部技术市场工程师
10:45-11:15 茶歇、展示区参观和自由交流
17:00-17:35 大会主席总结,会议结束
11:15-12:00 主题Ⅳ、融入国际标准和资源,打造汽车电子软件体系框架和平台——伊莱比特, 周建锋  

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