为什么需要主动安全？
1.主动安全能够提高车辆的安全性 2.被动安全的作用已接近极限
主动安全的市场和业界发展趋势
_ 全球范围内由于车辆碰撞所引起的伤亡的统计数据是惊人的
– 车辆碰撞事故对个人造成悲剧和经济上极大的打击
– 大多数国家的政府都有非常强有力的减少碰撞事故发生的措施
– 主动安全技术是非常有效的技术
_ 主动安全的市场前景非常乐观
– 市场预测高增长率
– 很多整机厂和供应商正在加大对主动安全产品的投入
– 消费者希望能买到安全的汽车产品
– 技术的不断成熟和成本的不断下降使得主动安全产品有更强的市场竞争力
主动安全技术的未来趋势
– 集成性; 从单独功能的产品向主/被动集成产品的过渡
– 系统的功能范围更广，功能更强大
德尔福开发汽车产品的理念[综述 图片 论坛]– 安全，绿色和互联
未来的汽车是:
安全: 采用主动安全技术来减少和避免碰撞
绿色: 高效率和低排放的动力总成
互联: 采用无线和有线通讯技术提供先进的娱乐和通讯手段
世界上很多国家的政府都对减少交通死亡率设定了目标:减少30%-50% 的死亡率
汽车整机厂对主动安全产品的趋势
倒车影像系统RVC正在快速地被消费者接受
–有些整机厂提供不需要DVD/导航系统配套的RVC系统
_ 自适应巡航ACC的市场规模正在逐步扩大，有些整机厂加入了碰撞预
警和碰撞缓解(Crash Mitigation)系统功能
–碰撞缓解系统应用刹车辅助或自动刹车，以及其它的应对措施来
缓解和避免碰撞
–主要整机厂:ME[综述 图片 论坛]rcedes, Toyota, Honda, Nissan, Volvo， BMW .
_ 车道偏离预警系统LDW以及侧扁盲区报警系统已经在多个车辆平台上量产
_ 基于视频和图像处理技术的系统已经被很多整机厂采纳
–车道偏离预警LDW, 前大灯控制, 倒车影像系统RVC/全景俯视系统以及基于视频和图像处理技术的前向碰撞预警系统
–对交通标志的识别，行人检测等的研究正在进行
主动安全系统
_ 具备起停功能的自适应巡航系统ACC
_ 碰撞缓解系统Collision Mitigation
– 采用雷达传感器来控制刹车辅助制动
_ 具备自动刹车功能的碰撞缓解系统
– 雷达和视频数据的融合
– 车辆和行人的检测和分类
– 刹车辅助和自动刹车
_ 集成的前视智能视频系统IFV
– 车道偏离预警系统LDW
– 主动夜视系统
– 基于视频的前向碰撞预警系统FCW
_ 侧边告警系统
– 盲区检测
– 换道/并道辅助
_ 倒车/泊车辅助系统
– 倒车摄像头RVC
– 基于RVC的倒车/泊车辅助
主要主动安全技术和产品介绍
德尔福主动安全产品在中国市场上的推广
_ 德尔福作为全球领先的汽车安全系统供应商，开发和应用了很多主动安全的技术和产品
_ 德尔福非常重视主动安全产品在中国市场上的推广
_ 从2005年开始至今，投入了大量的人力和物力，培养了一大批主动安全产品的开发和应用团队
_ 在主动安全技术和产品本地化开发和应用方面独树一帜
_ 通过和本地整机厂的合作，推动了主动安全在中国的产品化应用
_ 德尔福希望通过自身的努力和与国内整机厂的合作，把中国的汽车安全性能提高一个台阶.
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作者：
沈骏强
编辑：
buyh |
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