丰田于1962年9月推出了第二代皇冠RS40系列，第二代皇冠在5年内进行了4次小该款车型。 【详细】

1962年9月至1963年8月生产的皇冠共有三个车型，分别是标准型RS40(配备1.9L 3R-B发动机，手动变速箱)，豪华版RS41(配备1.9L 3R发动机。【 详细】

1963年9月推出的第二代皇冠车型只对外形作了部分改动，并添加了一款配备1.9L 3R发动机，手动变速箱的豪华版旅行车RS46G。【详细】

1967年9月推出的第三代皇冠S50系列首次添加了两门敞篷车，这一代共有六种型号，RS50为标准型轿车，配备2.0L 5R发动机。【详细】

MS51S为敞蓬车，配备2M发动机及手动/自动变速箱。MS53，RS56V，MS57V均为旅行车。【详细 】

1969年9月，第三代皇冠进行了小改款，从围观上开始呈现以后的方正外形。车型及配备方面没有进一步的改变。【详细】

价格为567万日元～637万3500日元（约合人民币43.6～49万元）。月销售目标为1000辆。 【详细】

最大特点是：满载各种先进技术，比如包括方向盘控制在内的车辆综合控制系统“VDIM（车辆动力综合管理）”。【详细】

侵入传感器使用24GHz频带的微波雷达，一旦检测到有人非法进入车内，车喇叭便会连续鸣响30秒钟。【详细】

1974 年，第5代皇冠(MS80[综述 图片 论坛]系列)上市，采用带有(自动变速箱)超速挡的4速A/T，其高级车型配备了速度感应式助力转向装置及后座电动座椅等。【详细】

第五代皇冠配备了速度感应式助力转向装置，以及电动后座椅等与高级轿车设备。【详细】

1979年， 第6代皇冠(MS110系列)搭载2.8L直列6缸型SOHC的发动机，并配备巡航控制电脑和电动前座椅。1980年，toyota推出首次装配涡轮增压发动机的车型。【详细】

　1983 年的第7代皇冠(MS120系列)采用珍珠水晶色车柱，其Royal Saloon G级别车型采用了ABS标准配置。【详细】

7代皇冠外形方方正正，车里车外的做工都十分细致，关键的是，从这一代开始，车子真正脱离了“老款车”的味道。【详细】

1987 年，toyota推出第8代皇冠，该车装备有电子多性能图示系统和后座专用液晶彩色车载电视，以及电子控制空气悬架系统。【详细】

由于电子控制空气悬架、牵引力控制等技术的采用，使基本性能在保持平衡的情况下大大提高。【详细】

1991年，toyota推出的第9代皇冠(JZS140系列)配备了3.0L直列6缸发动机。CORWN皇冠系列第一款一体式车身，MAJESTA诞生了。【详细】

外形完全放弃了以前的“方角”，转而是“圆润”的风格，车子更具现代感。9代皇冠总共生产了28.4万辆，排量只有2.5升和3.0升两种。【详细】

1995年，第10代皇冠(JZS150系列)上市，该车为一体式车身(Royal)，并在日本首次采用车身稳定性控制系统VSC、VVT-i等新技术。【详细】

全车采用承载式车身。此外，初次采用VSC、VVT-i等新技术，赋予了卓越的行驶安定性，增添了新鲜的动感魅力。【详细】

1999年，第11代皇冠(JZS170系列)诞生，装备了新开发的3.0L D-4 发动机。运动车系列ATHLETE系列得以推出。【详细】

ATHLETE系列诞生，新开发了3.0LD-4发动机。世界首创的“稳定混和动力”技术诞生，这代车型没有正式进口到国内保有量很少。【详细】

2003年，toyota从全球用户需求出发，打造全新的高档车概念，倾情推出第12代CROWN皇冠。【详细】

12代皇冠于2005年在国内投产，新CROWN皇冠采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术。前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式。【详细】

2009年10月30日，一汽丰田正式发布国产新皇冠。在日本本土，去年就推出了第13代新CROWN皇冠，不过国产的新皇冠并不是以这款车为原型而开发的。【详细】

新皇冠的内饰分为两个版本，一种是黑色，一种是米色，而相对于车内采用的大面积深棕色木纹装饰，还是米色内饰更贴新皇冠的身份。【详细】

新皇冠的外形尺寸长×宽×高分别为5005mm×1810mm×1500mm，轴距达到2925mm；比上一代国产皇冠长增加了150mm、宽增加30mm、高增加20mm，轴距同样也增加了75mm。【详细】