GOA是世界顶级水平的安全设计(GL[综述 图片 论坛]obal Outstanding AssessME[综述 图片 论坛]nt)的缩写。它是丰田公司的设计专利。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方位加强座舱防护，缓和二次撞击，有利于驾驶者逃逸或被救。

GOA资料图

GOA车身资料图

只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身。GOA车身的开发理念[综述 图片 论坛]是：同时兼顾“降低乘员所收到的冲击”以及“保护座舱空间”两个相对“排斥”的目标。之所谓貌似“排斥”是因为，如果仅仅将车身做得非常坚固，虽然可以保护座舱空间，但却无法降低乘员所受到的冲击；而如果让车身容易变形，虽然可以减少乘员所受到的冲击，但在激烈碰撞的情况下，却很难保护座舱空间。在此情况下，丰田才开发出了GOA车身，其出发点就是为了实现“降低乘员所受到的冲击”和“保护座舱空间”两者的并存。

GOA资料图

GOA导入了碰撞适应性概念，从而不断得到改良和进化。所谓碰撞适应性是指：当大型车、小型车、SUV等不同重量和高度的车辆之间发生碰撞时，可以同时保护己方车辆与对方车辆的被动安全性。

GOA碰撞适应性资料图

此外，GOA还拥有在万一发生撞人事故时，车身的某些机构设计还可以降低对行人的伤害程度。比如说，为了降低对行人头部的伤害，在发动机盖以及雨刷器周围的风挡玻璃处都采用了容易破碎或变形的缓冲结构；而为了降低碰撞时对行人腿部的伤害，保险杠也采用了同样的缓冲结构。

相关报道：

GOA的又一次辉煌胜利 一汽丰田卡罗拉取得C-NCAP五星评定

C-NCAP碰撞安全性能测试

保证交通安全 济南再集中严打酒驾违章

福特汽车CEO：汽车业是国家安全的一部分