凤凰汽车·新车图解 3月10日，华泰新能源首款电动汽车iEV230在北京上市，三款车型补贴后价格12.35万元-13.55万元，该车满电续航里程230公里，能够满足一般用户城市通勤的需要。作为一款在国家政策下催生的新能源汽车，iEV230有怎样的特点，知否值得选择呢？我们在发布会现场对该车做了静态体验。
外观方面，iEV230与华泰路盛E70如出一辙，只是细节装饰上增加了象征新能源汽车的蓝色，比如车顶、前格栅边框和车标等。车身尺寸比竞争对手更大一些，看起来是中型车的级别，但轴距2678mm只达到紧凑型车水平，内部空间够用但不算宽敞。
iEV230配备一台液冷永磁同步电机，最大功率80千瓦，电机扭矩220牛米，最高转速9000rpm，该套系统来自中航光电。电池方面，采用三星技术由国内两家企业生产的三元锂电池置于底盘中央，电量39.2kWh，NEDC工况续航里程230公里。
内饰没有给人惊喜，整体塑料感比较明显，而且做工上还待提高，有些位置接缝偏大。中高配车型有7英寸液晶屏和IVI车载信息系统，是很符合中国人使用习惯的设定。安全配置较为基础，这部分希望尽快加强。未来华泰新能源还将推出多款电动车，并有快速换电池等服务推出。
评价：iEV230作为华泰新能源的首款产品，仅从厂家宣传来看，在大城市使用是有可行性，但产品本身还有很多需要改进之处，比如做工较为粗糙。价格方面，考虑国家、地方补贴之后，十万元出头的价格比原始价格实惠很多，但依然不算便宜。
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