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凤凰网汽车·新车图解 荣威RX5系列作为品牌下的主力，自2016年上市以来，在中国品牌SUV车型里一直排名靠前。其间也经历了多次改款，并且推出了更多细分车型，以满足用户多样化的需求。荣威RX5 MAX作为这个系列的旗舰，如今也进行了一次大改款，下面我们就来看看这款新车有着怎样的特点。

外观方面，荣威RX5旨在打造一种新“国潮”美学，设计理念源于《山海经》中的神兽下凡，不怒自威。前脸采用了一体式格栅，从发动机罩贯穿至前杠底部，中网采用了烫印纹理，视觉上足够霸气。

大灯采用了分体式，其中日行灯与镀铬装饰形成贯穿的效果，而主灯组看起来犹如侧进气口，与下方U字形的镀铬装饰相融合，凶狠中透着精致，让整车看起来不怒自威，极富视觉冲击力。

车身尺寸方面，长宽高分别为4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，定位为紧凑级SUV，轴距与车身长度也几乎接近这个级别的上限了。我们实拍的车型颜色为寰宇灰，同时还有对流红、珠光白、珠光黑、冲浪蓝，一共五种颜色可选。

车身侧面依旧保持了现款的轮廓，短前悬，长后悬 ，视觉重心靠后，整车侧面体现豪华视觉。整车外轮廓硬朗不失优雅。从A柱划过车顶直至尾窗的镀铬装饰让整车更添时尚感，相对于当今千篇一律的悬浮式车顶来说更有个性。

后视镜采用了低风阻设计，镜框上方尖角造型可以有效降低风流阻力，镂空设计看起来犹如宝马的M系列。

尾部设计兼具运动与稳健，造型变化并不算大，而尾灯内部的LED灯带采用了参数化设计，突起的菱形有序排列，与前格栅相呼应。同时尾部的方形双出排气的尺寸有所加大，下护板也塑造了一种如性能车漫射器的效果，动感更加强烈。

双五辐轮毂的设计显得锋锐感十足，轮胎采用了米其林浩悦PRIMACY 4，主打舒适静音，尺寸为235/45 R19。

内饰方面，全新荣威RX5 MAX搭载了双12.3英寸连体屏幕，设计灵感来自于中国画卷，整体视觉氛围简约舒展，拉伸了视觉的横向宽度。车内采用了全黑的底色与红色缝线、纹理饰条点缀，配合乌黑与银色相间的纹理饰板，看起来颇有碳纤维的味道，科技感与运动感十足，同时车内还带有256色氛围灯。

方向盘的造型颇有新意，采用了横向的线条，与多功能按键处于一个平面，底部盘辐内凹处理，看起来更像双辐造型，既有些复古的味道，又与整车简约的线条匹配得更好。

双联屏采用了一体式的热弯工艺，仪表屏幕可根据不同的驾驶模式，切换不同的主题，同时能够投影车机系统内的导航、娱乐信息。

智联系统采用的是荣威品牌目前主打的斑马VENUS系统，联网生态覆盖全面，包含语音交互、扩展应用，在车机系统方面依然走在了中国品牌的最前端。

同时这款车型的音响系统采用了BOSE品牌，能够让用户拥有更好的听觉体验。

电子档杆采用了钢琴漆面，点缀的银色相交线条看起来足够精致。

档杆前方还带有一个手机充电台。

座椅采用了黑色真皮配合红色装饰线条与缝线，运动感和高级感十足。官方宣称的“零压豪华真皮座椅”确实足够柔软舒适。

后排座椅同样足够舒适，并且地板纯平，空间表现十分宽敞。中央扶手带有杯托与储物格，控制区域带有空调出风口与两个USB接口，同时还带有一个空气净化器。

空间方面，身高180cm的体验者，前排空间可达两拳。

后排头部两拳，腿部空间甚至能够超过三拳，接近中型SUV的轴距确实为内部空间带来的巨大优势，并且后排座椅的角度能够调节到更加舒适的仰角。

行李厢内部空间规整，装载能力足够强，并且还带有电动尾门。

动力方面，我们实拍的全新荣威RX5 MAX为300TGI车型，搭载了1.5T发动机，最大功率181马力，传动系统预计会匹配与现款车型相同的6速手自一体变速箱。悬架结构仍为前麦弗逊后多连杆的结构。

总结：全新RX5 MAX的外观确实足够吸引眼球，分体式大灯以及霸气十足的前脸，确实让整车的档次上升了一个台阶，内饰的精致感与高级感也足够突出，加上本身大空间的优势以及不俗的性能，能够在RX5这个系列里，给予用户一款更加高端化的选择。