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凤凰汽车讯 据德国媒体报道，中国的汽车生产商意图征服西方市场——在未来数年将会对其目标区域进行大力投资。虽然中国本土已经是成长为世界上最大的汽车市场，但中国的汽车厂商们不满足于此，它们希望在全世界展现自己的身影。

2014款 观致3系 1.6T 致臻型

据德国Ernst&Young市场咨询公司对150家中国汽车生产商和供应商的调查数据统计显示，过去三年中，只有六分之一的中国汽车生产商和供应商在海外进行投资，不过在未来三年，将有过半的汽车生产商(47%)和近三分之一的供应商(31%)走向海外，进行并购、合作或者做市场布局。而有媒体报道称，中国观致汽车旗下的一款车型近期在欧洲的Euro-NACP碰撞测试中取得5星级评价，整体评分甚至高于大众高尔夫。对于中国汽车行业来说，这个信息显示了它们的巨大进步。

需要合作

当然，对于中国汽车企业来说，走进世界市场舞台不能仅仅依靠一款出色的车型，而是需要依赖于合作：超过一半(53%)的被调查中国汽车行业汽车认为合资公司是实行扩张战略的有效手段。大约有四分之一的中国公司认为，收购外国汽车公司是个可行的做法(如吉利收购沃尔沃那样)。调查显示，那些有着具体海外投资计划的中国公司中，大约有十分之一计划收购国外公司。

参与海外投资合作将越来越成为中国汽车行业的一个显著变革。几乎十分之久(87%)的中国汽车厂商和供应商希望提高中国汽车在世界市场的存在感。而目前只有7%的受访者认为中国汽车行业已经在世界汽车市场上取得高度声誉。

存在的困难

在与西方伙伴们进行合作之前，汽车企业还需要克服一些困难：44%的公司认为在与西方公司进行谈判时存在文化限制方面的困难，而43%的公司把中西方不同的价值评估体系视为合作的难点。而大约40%的公司则害怕与潜在的西方伙伴合作时难以得到批准，而42%的公司认为要获得中国政府的许可进行海外投资是一个巨大的挑战。

在海外投资地选择中，19%的受访者认为德国是一个顶级投资目的国，仅次于中国本土和美国，位居第三。在投资时，中国汽车高管们也考虑过获得销售成功的问题，在这方面，东南亚和非洲成为中国车企的首选地。即便如此，德国乃至欧洲都是在蓬勃发展的中国车企海外合作计划中占据重要位置。“欧洲汽车工业掌握了汽车生产方面的尖端经验和技术——短期内中国汽车企业无法超越”，Ernst&Young市场咨询公司的汽车行业合伙人Peter Fuss说道，“对于西方厂商来说，需要留心中国汽车厂商在创新以及市场方面将迅速成长为其强劲对手。与西方企业的经验交流以及吸收西方管理人员及工程师的经验技能，将极大地帮助中国车企成长”。虽然目前在许可、接受度以及文化方面差异比较大，Ernst&Young 公司合伙人认为“这些困难不会阻挡中国车企的步伐”，“在中国车企走向西方市场并逐步获得成功的路上，所能得到的理解和支持也会与日俱增”。

现在距离中国车企立足西方市场还有很长一段的路要走。目前中国车企的产品质量方面欠佳，也缺乏足够的知名度。中国车企已经在严肃对待这个问题，没有人能够否认，像观致汽车这类企业将在海外市场取得成功。而且，在未来的竞争中，谁能够制造出更优秀的电子产品，谁就能造出更好的汽车。从这点上看，德系车企们只能祈祷自己能够顶住中国汽车公司的进攻。