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走进加特可工厂 解析日产全新CVT变速箱

2013年10月28日 06:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:fengys

变速器工厂的工序大致可分为三个步骤,1.加工素材使之成为可以实用的零部件,2.装配成完整变速器,3.检测产品。而由于同时生产三种型号的CVT,工厂就需要有不止一条的生产线来进行工作。

此次我们参观的是东风日产的变速器生产厂家JATCO位于广州萝岗的工厂,JATCO目前主要有两条生产线,分别是生产小型CVT的APY生产线,和生产中型CVT的AFY生产线。其中小型CVT产能达到每小时90台,而中心CVT的产能为每小时50台,单月总产量达到95000台,不但能满足国内生产企业的需求,还能有一部分用于出口。

JATCO萝岗工厂主要生产三款CVT变速箱,包括CVT2,CVT7和CVT8。东风日产旗下除了楼兰和玛驰,其它车型所搭载的CVT变速箱均由这间工厂生产提供。

工厂里有专门培训新人的安全体感区域,之中有两条模拟生产线,分别是小型CVT的APY生产线,以及生产中型CVT的AFY生产线,以让新员工熟悉装配CVT的各个工序。

由于自动化程度很高,整条生产线保持很高的严密性,而且只需1-2人操作。

CVT的组装流水线,需要每个员工分别对零部件进行安装,每个工人操作不同工序。

整体来说工厂十分整洁,各种器具布局规范,看不到工人忙碌的走动,取而代之的是以专用车辆及器械输送材料。

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