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凤凰汽车讯 据德国媒体报道，在美国政府宣布抛售完通用汽车的股票一天之后，这个世界汽车界三巨头之一便宣布掌门人换人。前任董事长兼CEO 丹•艾克森(Dan Akerson)由于妻子的癌症提前退休，曾任康明斯董事长的Theodore Solso接任艾克森的董事长一职，而通用全球产品开发副总裁玛丽•芭拉(Mary Barra)则将接任CEO一职。曾入选福布斯2012年全球女性权力榜前50名的玛丽•芭拉在这次人事更替中显得尤为耀眼，她将有力地推动通用汽车继续前进。

通用首位女性CEO

汽车界是一个男性占统治地位的领域，能够身居高管之位的女性寥寥无几，而领导一家世界级大型车企的女性更是世所罕见。不过，从9月底通用前CEO艾克森在一次会议的讲话中的发言，我们或许可以预见到今天的结果。当时在被问到女性在美国汽车工业中的角色时，艾克森说有一天美国三大车企会出现女性领导者，“我非常相信这一点”，艾克森说道。数个月之后，艾克森的预言就成了现实：从2014年1月中旬开始，通用CEO一职将由玛丽•芭拉接任。

虽然在汽车领域，芭拉出任通用CEO是个标志，但在美国的大公司中，女性出任掌门的例子越来越常见，IBM的Rometty，惠普的惠特曼，雅虎的Mayer等等，都是业界榜样。除了开创汽车界历史之外，芭拉的上任标志着通用汽车回归之前的领导人任命传统——从公司内部高管中遴选最高层领导。现年52岁的芭拉是个地道的“通用人”：从1980年开始，芭拉的33年职业生涯全在通用渡过，从检查挡泥板的实习生到工程运营部总监再到装配厂厂长，工程副总裁，到全球人力资源副总裁以及现在的全球产品开发高级副总裁。在通用内部逐级成长起来的芭拉受到公司内外的一致称赞，艾克森称她为“职业生涯中遇到的最具天赋的经理人之一”，而惠普的女掌门人惠特曼也赞扬芭拉出任CEO是通用汽车的“再一次出击”。

在得知获任CEO之后，芭拉表示“这是一个令人激动的时刻”。在过去的职业生涯中，芭拉的工作亮点颇多，是不可多得的强力领导者。出任产品开发副总裁时，她力主推出了雪佛兰Impala和凯迪拉克CTS，受到专业媒体的广泛赞誉。在任人力资源副总裁时，她更是把“简单”的理念发挥到极致：梳理公司内部官僚作风，赋予员工更多的责任；把长达10页员工着装要求化为一句话——合适即可。

从危机中喘过气来的通用面临复杂的形势，大众丰田等老对手不断夹击，特斯拉引领的电动车潮流风起云涌，玛丽•芭拉这样一位柔中带刚的强力领导者，将不断地推动通用向前。