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凤凰汽车讯 日前，据德国媒体报道，大众汽车在美国市场的发展告别了辉煌时期，2013年全年发展不尽如人意。在12月，大众在美国的销量更是骤降23%。

美国市场总体发展趋势上升

美国一直以来是世界最重要的汽车市场之一，但是在去年12月的发展却出现停滞。共1,258,734量的销量(包括汽车、皮卡、SUV和货车)较12年同期仅上升了0.2%。当然，13年全年的数据似乎让人更轻松一些：美国市场在2013年总共售出逾1558万辆车，与12年同比增长了8%。尽管专家们增预计销售能达到1580万辆，但今年实际的销售数据已经是2007年以来最高的了。

此外，皮卡车型与跨界车型在美国重新获得青睐，其销量在2013年提升了11%，而普通汽车销量仅上升4%。

 大众遭遇滑铁卢

当然，在一些品牌庆祝销量上升的同时。大众汽车不得不接受其销量2013年在美国市场上近7%的下滑。这使得大众的既定目标——最迟到2018年成为世界头号汽车制造商，更加难以实现了。

去年，大众的业务下降趋势愈演愈烈。12月时，大众销量更是大幅下跌23%。当然这有一部分原因是因为恶劣的天气，导致客户的来访量减少。

丰田和通用汽车一直与大众在竞争世界头号汽车制造商的位置上相互追赶。这两个大众最大的竞争对手在美国12月的销量也减少了6%左右。相比之下，福特和克莱斯勒则在12月销量有所提升。从2013年全年来看，丰田、通用、福特和克莱斯勒的销量还是迎来了7-11%的增长。

这直接就导致了大众市场份额的下降。在前几年，大众在美国市场甚至取得了四十年以来最好的成绩，新车型帕萨特与捷达都十分受到美国客户的青睐，使得其销量比本国市场要高出一倍。但是2013年，大众又再次跌回现实。

德国高档车品牌发展势头良好

除了大众汽车外，德国的高档品牌奥迪、宝马、奔驰与保时捷在2013年销量都已两位数在增长。

奥迪作为大众的子品牌，无论是在去年12月还是2013年整年都售出了更多汽车，并在美国市场取得了历史上最佳成绩。奥迪北美区首席Scott Keogh对2014年的发展也持有乐观态度。

此外，戴姆勒北美区首席执行官Steve Cannon也认为2014年将会是“更加惊人的一年”。戴姆勒去年的业绩主要获益于奔驰CLA车型。保时捷北美区总裁Detlev von Platen 同样也充满信心：“我们在今年将会带来最新的车型，来推动我们的发展。”

大众急需行动起来

大众去年整年在美国市场的销量为40.8万辆，这主要是由于大众缺乏新车型造成的。仅仅依靠旧款帕萨特想要去抗衡新的福特Fusion几乎是不可能的。

当然，据了解，大众正在准备针对北美市场推出一款新的SUV。这有可能对其发展带来显著的提升。尽管大众Crossblue概念车早在2013年的底特律车展亮相，但是该车何时会量产暂时还不得人知。

在2013年结束之前，大众美国区总裁Jonathan Browning由于个人原因宣布离职。这些令人失望的消息，希望能够结束在2013年。2014年，大众急需行动起来。