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值2014年北京车展，凤凰汽车开启“全国汽车经销商区域信心指数”调查。通过对话全国各地优秀经销商，访谈市场预期与市场判断，全国汽车经销商区域信心指数相继出炉。

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以下为全国经销商采访精彩语录，以有利于窥见2014年车市的发展。

对话浙江奥迪奥达通4S店总经理周雷

“限牌对于我们这样的高端豪华品牌来说，不一定会坏事，因为今后可能有更多人倾向于购车时'一步到位'，反而推动豪华车销量不降反升。”

在环境不断恶化，交通日趋拥堵等因素影响下，政府出台了杭州限牌政策，限牌当天各品牌汽车4S店更是都签订了大量订单，因此短时间内，各经销商基本都在交付订单，销售业绩压力都不是很大。但我认为限牌是“把双刃剑”抢购狂潮过去之后，无可置疑汽车市场将出现一个空档期，这也可能是限牌给我们带来的最直接影响。同时，限牌对于我们这样的高端豪华品牌来说，不一定会坏事，因为今后可能有更多人倾向于购车时“一步到位”，反而推动豪华车销量不降反升，同时杭州了将近270万辆汽车的保有量，其中大部分的中低端品牌换购时又会带来大批的潜在客户，北京限牌的例子也刚好供我们参考。几年前北京限牌，当时北京已经拥有10来家4S店，但时至今日北京已发展到20余家奥迪4S店。>>>查看更多

对话河南东风雪铁龙河南区域销售总监成玉淼

“郑州地区上牌量为24.6万，按照其他城市的情况，限牌以后上牌量预计要减少60%左右。”

 对于郑州限购的传闻，去年年底我们就听说了。限牌对于消费者的影响我认为还是比较大的，但从上牌量来说，肯定会急剧下降。2013年，我们得到的数据是郑州地区上牌量为24.6万，按照其他城市的情况，限牌以后上牌量预计要减少60%左右。当然，限牌肯定是有利有弊，限牌后，对于城市环境和道路拥挤状况都会有一个提升。限牌后，我们也是会有一些相应的措施出台的，保证能够买到车这一部分消费者的需求。>>>查看更多

对话深圳广汽本田安信店总经理何正良

“网络卖车、电商活动不可能成为车商主流渠道，更多的情况应该是线上线下相结合的模式。”

网络卖车，汽车电商是近年来的时髦词，但实际上只见吆喝，没见多少实际效果，我个人认为汽车不同于一般消费品，网络卖车、电商活动不可能成为车商主流渠道，更多的情况应该是线上线下相结合的模式，即在网络上实现交易额询价、对比、沟通等前端过程，后期交易则仍在传统渠道实现，因此，我店遵循该模式，成立DCC营销部门，对接网络营销，目前我店现有1/3的销售信息来源于该渠道。>>>查看更多

对话甘肃驰辰汽车销售服务有限公司总经理熊任良

“整体吉利品牌在2013年增幅在20%左右，总体来看全球鹰的销量较好，但除去出租车政府采购，我们实际的销量是下滑了。”

合资品牌价格打压的很厉害，价格下降幅度很大，因此我们车型价格下降的幅度也相当大，最高达到70%左右。另外，来自厂家的压力，厂家给经销商压的库存特别大，我们元月份的库存就达到了600台。从一季度来看，只有一月份的销量还不错，二、三月份相对就惨淡很多。我们是自主品牌，国家去年把惠民补贴取消后对自主品牌有很大的影响。今年的经济从宏观上来讲很不好，可以讲我们全球鹰和帝豪两个品牌的利润去年是负增长。>>>查看更多

对话广州东风日产南方广大专营店总经理

“东风日产车在广州一直有很少的市场认可度，但我们也对限牌之后的限行政策的可能性保持警惕。”

近几年，广州地区的消费者的消费水平明显提高，大家对乘用车的舒适度关注度更高，特别是对中高级轿车及SUV车型的关注度较前几年有了比较大的增长。消费者消费能力的提高，对所有的汽车品牌及汽车经销商来说，都是新的机遇，机会总是与挑战并存的，这对所有的品牌应该都适用。>>>查看更多

对话石家庄申联上海大众4S店总经理李华

“虽然石家庄暂时没有传出实施“限行限购”的政策，不过，去年天津的限购以及保定的限行，都在一定程度上影响着石家庄的汽车市场。”

近几年，石家庄地区汽车消费水平在不断提高。不过，去年天津的限购以及保定的限行，都在一定程度上影响着石家庄的汽车市场。用户消费能力的提高对当地自主品牌造成了一定影响，主要是因为(1)各自主品牌车型比较单一，外观设计不够时尚，内饰配置一般化等，严重制约了自主品牌的发展。(2)其次，自主品牌生产线较落后，以长城为例，长城最初引进丰田生产线，并以此为平台打造出自己的产品，一直使用至今，车型平平，一直到腾翼C30、C50，这两款车外观讨巧、价格合理，才逐渐吸引起消费者注意。>>>查看更多

对话上海通用雪佛兰宁夏新世界总经理郭威

“我们在宁夏地区2013年的销量1600台，环比12年销量总体下滑了有8%。2014年，我们对新车销量预期目标2000台。”

观察中东部汽车市场受制于汽车限购、限牌等政策影响，近年随着银川的公路建设及改观，国家政策加强民生收入保障，国民收入增倍的逐步实现和生活水平提高、城镇化社会建设也带动和增强购买力，从而提升了宁夏当地民众对汽车的需求，我们西部的西部的整体汽车销量也在不断的增长，因此，我对西部地区汽车市场的发展非常有信心。>>>查看更多

对话长安汽车苏州都市飞扬4S店总经理王建国

“随着经济形势的发展，车的同质化程度越来越高，对自主品牌的认知、接触度越来越高，我想我们的国产这个品牌销量还是会越来越好，我有这个信心。”

苏州现在总体来说消费水平是越来越高。至于对自主品牌的销量冲击，我是这么看的，日本、韩国等国家，它们经济水平比我们高，反过来它的车基本都是自主品牌。作为一个汽车人从那些国家回来之后我感觉很羞愧的，他们跑在路上的全部是自主品牌，唯独我们这里自主品牌很少见到，所以我说，随着经济形势的发展，车的同质化程度越来越高，对自主品牌的认知、接触度越来越高，我想我们的国产这个品牌销量还是会越来越好，我有这个信心。>>>查看更多

对话北京鸿都宝通北京现代4S店总经理马宁

“与凤凰汽车合作网络卖车活动，我们合作非常愉快，也取得了很好的效果。所以我们会坚持与凤凰汽车网的合作，加大投入，积极创新，为汽车销售取得更好的成绩共同努力。”

网络卖车很早以前就有过，但是这一两年发展的很快。在现在的4S店宣传和成交率方面占据了很大的一面。也是4S店越来越看重的营销手段。通过网络营销可以直接与用户建立联系，同时加强了与用户的沟通。我们在网络营销上面主要侧重点是车型的宣传，车辆的 配置，车辆知识的讲解和促销力度。全方位的让用户一目了然的得到自己想知道的信息。同时我们在网络营销方面也进行了大胆尝试，通过网络报名，组织用户参加店头的试驾会、团购会等等活动。同时我们认为和凤凰汽车网的合作非常愉快，也取得了很好的效果。所以我们也会坚持与凤凰汽车网的合作，加大投入，积极创新，为汽车销售取得更好的成绩共同努力。>>>查看更多