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奔驰总裁蔡澈称奔驰永远不当第二

2014年07月01日 09:55:39

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来源：凤凰网汽车作者：海梓

凤凰汽车讯据德国媒体报道，不甘落后的奔驰正为到2020年成为最成功的豪华车企而努力。该公司掌门人蔡澈在接受德国Autogazette采访时，对与宝马和奥迪的三角竞争、电动车、中国市场以及特斯拉的魅力因素发表了自己的看法。

在中国有新目标

此前，蔡澈曾为奔驰制定一个2020年目标，即到2020年成为世界上最成功的豪华车生产商。在被问到根据目前与宝马和奥迪的竞争态势，是否有信心实现该目标时，蔡澈表示奔驰上下正在全力实现2020年计划。“在很多国家，我们的销量都是第一，除了中国之外的其它市场，我们与宝马和奥迪的销量差不多”，蔡澈说道。在他看来，中国是能够决定谁在竞争中胜出的因素。

奔驰之前的计划是到2015年在中国实现30万辆的目标，而今年前五个月奔驰的中国销量为11.25万辆。对于能否顺利完成2015年目标，蔡澈表示到时就会看到。不过他对奔驰在中国的表现很满意，“我们已经重新做品牌定位，与前几年不健康的折扣大战是相比，价格上已恢复到了豪华车标准，在竞争上，我们已经取得可喜的进步”，蔡澈说道。

此外，蔡澈还透露，奔驰将从2015年开始在中国进入汽车共享领域。“可以说，我们将从明年开始，不过一切都取决于谈判的进展。我对取得成功非常有信心”，蔡澈说道。在他看来，汽车共享未来在中国有重要的意义。

纯电动车不具竞争力

在谈到纯电动车时，菲亚特总裁马尔乔内有个著名的言论，他希望美国消费者不要买菲亚特的电动车，因为每卖出一辆，他就要赔不少钱。蔡澈认为马尔乔内的观点有些偏激。他认为在必须的情况下，即使不赚钱人们也得把新技术推向市场。只有当电动车真正成规模时，才能谈经济上的成功。

不过对于纯电动车，蔡澈一直持不看好的态度。他认为与传统动力相比，纯电动车在续航力、价格以及充电时间方面都毫无竞争力。在他看来，电动机与传统发动机结合在一起的混动系统才是未来的趋势。

马尔乔内曾表示每辆电动车亏损超过1万欧元，蔡澈也认为暂时世界上没有哪家车企能在电动车项目上盈利。不过提及奔驰旗下的电动版Smart时，蔡澈没有透露亏损程度，他只是表示目前电动版Smart的财政情况不错，但要实现盈利是个巨大的挑战。