电动车承载着德国巨头的希望
默克尔访华另外一个重要环节是推动德系电动车在中国的发展。“中德有望扩大在电动车生产上的合作”,《Focus》周刊表示。大众CEO文德恩则认为德系车企在中国最大的挑战和机遇就是电动车,“大众将与中国厂商加大在电动车项目上的合作”。宝马CEO雷瑟夫来华的另一目标推动i3和i8电动车进入中国市场。这次并未随访的戴姆勒CEO蔡澈之前在接受采访时也对其与比亚迪合作生产的电动车赞不绝口。
在德国媒体看来,中国环境污染严重,对于电动车的需求非常迫切,而中国政府也在大力扶持新能源汽车的发展。深耕中国多年的德系车企对这一形势了然于胸,由于政策法规以及基础设施方面的不成熟,手握大量电动车技术的德国汽车企业此前在中国一直处于试水阶段。若默克尔与中国最高领导层的会谈取得进展,德系车企手中电动车及配套服务将大举进入中国市场。再现德国汽车在中国的辉煌“可以期待”。
中国是汽车格局的决定性因素
此前,德国媒体对大众奔驰宝马等高度依赖中国市场多有诟病。这次默克尔访华,德系车企“不顾风险”大规模增加在中国的投入,被认为“不得不”这么做,因为中国市场实在是太重要了,不仅影响其销量和收入,更是对其在汽车行业的地位有着决定性作用。
大众汽车志在2018年实现全球销量第一的目标,目前欧洲市场虽有起色,但增长空间不大,在美国则是遭遇滑铁卢,在汽车市场整体增长的情况下销量不升反降,迎合中国市场的需求,最大限度扩大在中国的销量成为大众争霸的最现实依靠。从豪华车市场老大宝座上掉到第三的奔驰,与宝马和奥迪的主要差距在中国,若在中国的销量能迎头赶上,则追上宝马奥迪有望。在中国有着较大优势的奥迪,则希望继续拉大与宝马的差距,实现全球销量的超越。
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