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凤凰汽车讯 北美国际车展是全球五大车展之一，但因受前几年金融危机的波及以及底特律的萧条，其关注度曾一度下降。随着近来美国经济复苏，今年的北美车展再次受到各大制造商的重视。因为皮卡车型和SUV车型越来越受欢迎，各大制造商也将参展重点放在了大马力的旗舰车型上。

凯迪拉克此次展出的高性能CTS-V，将竞争对手锁定在宝马M5上，外观冲击力也极强。福特或将展出GT40超级跑车的新车型或大马力野马的衍生车型。丰田则因在美国有工厂，也算是“主场作战”，发布大马力“怪兽”新款Tacoma皮卡。日产拥有硬朗外观的全新Titan皮卡也正式亮相。由此可见，皮卡车型由于原油价格的下跌，重新受到青睐，而小型车和环保车型在此次车展中似乎仅只是“陪衬”。

丰田Tacoma

德国制造商们自然不甘落后。尽管他们还是更重视小型车和燃油经济型车的发展，今年他们还是同样带来了大体积、大马力的车型。例如，奥迪在底特律展出了全新换代Q7。早在2003年，奥迪Q7的前身Pikes Peak Quattro概念车曾于北美国际车展首发，时隔12年后，全新Q7搭配了更多酷炫配置，如数字化虚拟仪表盘等。此外，由于新车大量采用铝合金，车身较现款轻了325kg。这款新车型将叫板宝马X5和奔驰GLE。

奥迪Q7

全新的沃尔沃XC90装备也十分精良，平板式触控屏以及更加运动的外观，再配以新的蓝色亚光漆身，或将为沃尔沃赢得新的客户群。此外，大众概念车型也是备受关注——这款插电式混合动力SUV可能是CrossBlue的衍生车型，主要定位在中级SUV单元的竞争。

在新一代M级亮相之前，戴姆勒首先在北美车展向世界展出了GLE Coupe。改款车型定位为豪华轿跑SUV，竞争对手主要是宝马X6。这款车型将流线感、大马力和驾驶舒适性很好地结合在了一起。

日本制造商带来的极具情感和运动性的车型，也为此次车展增色不少。如本田NSX自停产到今天，又以全新姿态出现在世界舞台。这款历经岁月锤炼的车型，外观前卫，操控性极佳，搭载的Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统)也十分先进。此外，为了进一步与奥迪、宝马和奔驰的竞争，雷克萨斯也展出了高性能的GS F。这款车型搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大功率348kW，峰值扭矩为527N•m，这种大排量发动机在日系车中可谓较少见到。

虽然小型车和环保车型在此次车展上并不属于热点。但是值得关注的还有全新的MINI Cooper S John Cooper Works，新车车身减重100kg，并搭载2.0T四缸发动机，可提供170千万/230马力的功率，动力全面升级。雪佛兰沃蓝达在问世3年后，首次改款，除了前脸搭载最新家族设计元素外，动力也进行了更换，混动系统升级为1.5L，燃油经济性进一步提高。

总而言之，随着美国经济的好转以及原油价格的下调，大马力和大体积的车型再次受到青睐，这些车型也点燃了此次北美车展的热情，带来了新希望。