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综合外电报道，通用汽车新近公开了雪佛兰Bolt电动车，有消息指出该车将于明年在美国投产，每年产量可达2.5至3万辆。

Bolt明年投产

来自供应商方面的消息称，通用汽车计划2016年10月起投产雪佛兰Bolt纯电动车，地点是底特律北部的奥赖恩(Orion Township)小型车(紧凑车)工厂。

通用的目标是每年生产大约25,000至30,000辆雪佛兰Bolt。该数字和雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车当前接近，例如2012年沃蓝达全球销量为30,090辆，在所有电动车中处于最领先位置。

雪佛兰Bolt的预计售价在30,000至35,000美元之间，有望在扣除联邦退税优惠后降至30,000美元以下；上市时间可能在2017年。从价格上看，Bolt将比上一代沃蓝达更便宜，和新一代沃蓝达相当(较第一代削减近10,000美元)。

据上述供应商介绍，新车将和欧宝版姊妹车一起共线生产，后者将在欧洲销售。目前沃蓝达在欧宝品牌中也有Ampera姊妹车。奥赖恩工厂当前的产品包括别克Verano(中国版为英朗)和雪佛兰Sonic(中国版为爱唯欧)。

匹敌特斯拉入门车

今年1月12日(媒体日)开幕的底特律(北美)国际车展上，通用汽车全球首发雪佛兰Bolt新一代电动车，同时伴随的还有第二代雪佛兰沃蓝达(2016款)。通用汽车CEO玛丽·博拉发表有关新能源车战略的演说，盖世汽车网当时曾作现场跟踪报道。

2014年8月份，通用汽车即注册了雪佛兰Bolt商标。虽然通用尚未公开Bolt电动车的参数，但知情人士表示，该车为纯电动推进模式，电池或将来自于LG化学，性能高于沃蓝达的电池，续航里程将在200英里/320千米左右。

通用汽车中国总裁钱惠康告诉盖世汽车网等媒体，雪佛兰Bolt虽然外形看似规格较小的车型，但内部空间颇为宽裕。这证实了此前媒体报道的“Bolt采用掀背式车身布局，规格比基于紧凑车衍生的沃蓝达更大”说法。

实际上，通用汽车高管在2013年就开始谈及新一代电动车。当时，时任通用汽车CEO的丹·艾克森(Dan Akerson)表示，通用正在打造一款新电动车，一次充电续航里程200英里。

而通用汽车全球产品、制造与供应链管理副总裁马可·睿斯(Mark Reuss)则在去年10月告诉分析师，雪佛兰将再推出一款纯电动车，加入到现有沃蓝达插电式混合动力车和斯帕可小型纯电动车行列。

外媒将雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3/Model Ⅲ相提并论。后者是特斯拉公司打造的新一代入门级产品，售价只有现款主力Model S的一半。而雪佛兰Bolt无疑将同特斯拉Model 3形成竞争关系。

在特斯拉掀起“特斯拉旋风”之后，通用汽车曾经以该公司作为重点关注和研究对象，甚至为此成立了专门的研究小组，从技术等层面应对特斯拉带来的竞争。

而AutoPacific分析师Dave Sullivan则指出，雪佛兰Bolt的意义并不仅仅是同特斯拉入门车较量，“通用将用这款车习得如何推广续航里程加长的新能源车，不管是纯电动车还是燃料电池车。这也是向燃料电池车迈进了一步。”