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凤凰汽车讯 2015年3月6日，长安汽车在重庆正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据战略内容，长安将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的经典产品，力争通过十年，推出34款产品，累积销量达到200万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。

新能源战略打造未来10年竞争力

在技术路线及平台方面，选择以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式；在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。

长安汽车总裁 朱华荣

长安汽车新能源汽车发展战略指出：到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。

为达到这一目标，长安将依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队。持续提升新能源系统集成、仿真分析、部件开发、集成匹配、试验评价五大核心能力，形成一套新能源研发体系。

在产品上将以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，到2025年，将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款，覆盖乘用车、商用车两大平台。纯电动产品中，商用车12款、MPV 6款、SUV 2款、轿车7款。根据规划，长安新能源汽车将形成“动力强劲、节能环保、科技时尚”三大特点。

在产品性能方面，长安汽车将致力于打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的新能源技术标签，确保到2025年实现新能源“518”性能目标。

“5”是指，到2025年，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；

“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；

“8”是指：到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

除此之外，在动力性能方面，（到2020年，纯电动产品续驶里程将达到350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里）；到2025年，产品性能将得到进一步提升，纯电动产品续驶里程将达到400公里，插电式混合动力产品纯电里程达到100公里。

在经济性能方面，通过整车精细化匹配，打造用户真正用得起的新能源汽车。（到2020年，我们的纯电动产品每公里花费6分钱，插电式混合动力产品每公里花费9分钱）；到2025年，我们纯电动产品每公里花费将实现5分钱，插电式混合动力产品每公里花费8分钱。

为实现这一目标，从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。

首先，在研发方面，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产品。到2025年，新能源研发队伍将达到1500余人，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

其次，在技术方面，基于长安incall系统，运用移动互联和大数据，持续提升系统设计、仿真分析、部件开发、集成匹配、验证评价五大核心能力，掌握112项新能源关键技术，从“触、视、嗅、听”觉上，打造科技智能、造型时尚、驾乘舒适的新能源汽车，愉悦用户体验。

第三，在供应方面，采用自主或合资合作的模式，构建“大三电”生产制造产业链，降低成本，提升长安新能源汽车产品竞争力。

第四，在运营方面，进一步创新推广模式，以租赁为突破口，打造长安新能源汽车运营平台，提供立体式运营服务；组建长安新能源汽车运营公司，初期以北、上、广、深、渝、琼为突破口，并逐步覆盖国内主要大中城市，陆续建立400余个网点，让用户乐享购车、乐享用车。

高速增长助力长安新能源打造一流研发实力

作为国内四大汽车集团增长最快企业，长安汽车2014年累计销售254万辆，同比增长20%，增速高于行业13%，继续保持第一阵营第一增速。2015年1-2月更是取得开门红，其中，1月单月销量首次突破30万大关，自主乘用车销量近13万辆，同比增长61%。1-2月，长安汽车累计销售52.70万辆，同比增长25%；其中，自主品牌汽车销售31.71万辆，同比增长31%；自主品牌乘用车销售21.58万辆，同比增长64%。长安汽车在这样的市场表现下宣布新能源汽车发展战略，可谓踌躇满志。

事实上，长安汽车多年前就着手新能源汽车的战略布局，经过近10年的持续快速发展，已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。目前，长安新能源已累计申请发明专利485项，新能源研发实力国内一流。

随着社会越来越高的环保要求，政府对新能源汽车的重视，以及对技术发展路线的关注，新能源汽车将迎来蓬勃的发展机遇。长安汽车顺势而为，借新能源战略发布及逸动纯电动上市之机，也将在新能源领域大展拳脚。