凤凰网汽车

凤凰汽车讯 据德国媒体报道，在戴姆勒集团举行的年度股东大会上，股东们为2014年的优异业绩以及高额的股票分红而感到兴奋不已。据戴姆勒集团监事会主席透露，戴姆勒准备与带领公司再创辉煌的董事长蔡澈续约三年。蔡澈固然可以继续为其伟大的梦想奋斗，但对于戴姆勒来说，在行业领导人纷纷走向年轻化的今天，这样真的合适吗？

根据戴姆勒集团股东大会上公布的消息，2014年戴姆勒集团共完成1299亿欧元销售收入，同比增长约10%。息税前利润高达108亿欧元，同比增加27%，利润率提高到8%以上，进一步接近预定目标。整个集团汽车总销量为250万辆，其中奔驰乘用车共售出165万辆，同比增加12.9%。获得高额利润之后，戴姆勒也决定大力回馈股东，总计将派发26亿欧元的分红，平均每股2.45欧元，高于比前一年的2.25欧元。“我们的增长策略被证明是行之有效的，我们为戴姆勒集团所取得的成绩感到骄傲”，戴姆勒集团董事长蔡澈在股东大会上说道。

让股东满意之后的蔡澈也将得遂心愿，根据戴姆勒监事会主席Bischoff表示，监事会已经就延长蔡澈工作合同三年达成共识。目前蔡澈的合同签至2016年底，他的需要工作将在2016年初完成。

现年已经61岁的蔡澈在戴姆勒掌门人位置上过得颇为坎坷，自从2006年接掌戴姆勒集团之后，一直处于跟保姆奥迪竞争的不利位置上。蔡澈的平生目标是带领奔驰重整雄风，重新成为豪华品牌第一车企。而在两年前蔡澈的续约谈判中，由于业绩问题而饱受批判，他的续签合同期限也从5年被压缩到了3年。

在延长合同三年之后，蔡澈将领导戴姆勒至2019年。家有一老如有一宝，除了蔡澈的个人心愿之外，戴姆勒也希望借助蔡澈的经验更好贯彻“梅赛德斯奔驰2020”战略——到2020年实现乘用车销量超过宝马奥迪，成为销量最大的豪华车品牌。不出意外，戴姆勒未来几年将继续执行几年来大获成功的车型扩张计划。光是在2015年，奔驰就将发布8款全新或者改款新车，其中包括CLA猎装版、GLE、C350e、GLE Coupe等重点车型。“今年我们就爱那个对几乎所有的SUV车型进行更新”，蔡澈说道。几年来奔驰品牌的车型扩张计划使其目前拥有30款基础车型，其中最大的亮点是紧凑型车家族的扩张(包括A级、B级、CLA、GLA等)，这些车型让奔驰接触到了“以前从未接触过”的年轻用户群体。

德系几大品牌中，只有奔驰和保时捷选择继续信任老将，大众、宝马、奥迪、欧宝四家都已经或者即将完成领导人更新换代。普华永道咨询曾发表研究报告显示，目前汽车工业正走到了发展的十字路口，按照大众集团CEO文德恩的说法就是“面临自汽车发明以来最猛烈的变革”。车企领导人除了需要实现业绩上的突破，还需要在新技术、新商业模式变革的大环境中做出正确的抉择。在汽车与互联网结合越发紧密、汽车自动化驾驶成趋势的情况下，传统车企不仅面临苹果Google们的考验，还有消费观念消费人群的转变。新的竞争环境需要更年轻更适合时代发展的领导人来领导车企前进。

在普华永道看来，蔡澈文德恩等老将的能力经验无需置疑，但克鲁格(宝马下一任CEO)、迪斯(即将接掌大众品牌)、施泰德(奥迪)、倪凯铭(欧宝)等新一代少壮派领袖更符合时代选择。