凤凰汽车讯 据韩国媒体报道,2014年现代汽车研发(R&D)费用首次突破2兆韩元(约合人民币113.24亿元)。
根据3月31日现代汽车公开的工作汇报,2014年用于研发的支出费用2兆1289亿韩元(约合人民币120亿元),同比上涨15.1%。这是自公司创立以来研发费用首次超过2兆韩元。销售额与研发费用的比率也从2013年2.1%上升到2.4%。
2014年现代汽车在本国研究所进行了燃料电池、控制高电压电池电力分配技术等67项研发项目。
虽然现代汽车研发费用在不断增加,但比起其他世界汽车制造商,还是有一定距离。2013年,大众的研发费用114亿美元(约合12兆6426亿韩元),丰田98亿美元(10兆8600亿韩元)。
现代汽车集团相关人士说,“我们的研发支出相对落后,但是我们的研究人员具有使命感,会尽最大努力做出最好成绩”。
现代汽车集团的计划是,从2015年至2018年,27兆1000亿韩元用于国内外整车研发部门,平均每年6兆7750亿韩元,决心缩小与世界车企的差距。
现代汽车集团2015年-2018年研发投资计划 | |
部门 | R&D(兆韩元) |
整车 | 27.1 |
配件企业 | 3.9 |
钢铁企业 | 0.3 |
其他企业 | 0.3 |
合计 | 31.6 |
制表:凤凰汽车 |
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