凤凰汽车讯 据德国媒体报道,在皮耶希与文德恩的权力斗争告一段落之后,大众内部无法再找到一位可堪比皮耶希权威的继任者,加上不断复杂的竞争形势,大众内部改革的呼声日渐高涨。作为文德恩坚定盟友的大众工会主席Osterloh在接受媒体采访时就为此放风呐喊。
大众工会主席Osterloh在接受《经理人杂志》采访时表示大众董事会应该瘦身。“没有哪个大公司维持这么庞大的董事会”,Osterloh说道,“我们真的需要一个集团层面的生产委员会以及一个向董事会负责的销售委员会吗?”大众CEO文德恩已经宣布将从10月份开始调整大众集团的内部架构,Osterloh的此番表态应该是为文德恩的改革造势。
作为员工的代表,Osterloh所领导的工会从一年半前就与大众董事会一起商量优化公司管理结构事宜。Osterloh认为除了部分重要的职能岗位如财务总监、人力总监之外,集团董事会只需保留少部分重要乘用车品牌以及商用车业务的负责人就足够了。由于品牌数量过多导致模块化生产的困难加大,为了降低成本以及提高产品竞争力,未来大众旗下的各大品牌会逐步形成几个大的品牌集群。
集团的权力太大
此外,Osterloh还批评了大众集团层面权力过大的现状。“在沃尔夫斯堡(大众总部所在地),有些人总是认为自己知道巴西消费者喜欢开什么车、美国消费者爱开什么车、印度市场上什么车最畅销”,Osterloh,“以大众廉价车项目为例,其实不仅适合中国市场,在印度、南美等地也会受到欢迎”。由于某些原因,大众CEO文德恩力推的这个廉价车项目在大众内部还没有做最后决定。
此外,Osterloh也表示人们高估了皮耶希隐退所带来的影响。“并非每个决定都是有萨尔茨堡(皮耶希家族的起家地)作出的”,Osterloh补充道,“大众的董事会主席要与监事会主席保持距离”。
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