凤凰汽车讯 据海外媒体报道，本周二，在美国国会一个小组委员听证会上，日本高田公司的一位高管表示，将立即减少召回安全气囊中挥发性化学品的生产。
这种化学品被称为硝酸铵，在发生事故的情况下，它被用作打开安全气囊的推进剂。但现在它已经牵涉到到全球5,300万台汽车的召回，这些汽车里的高田安全气囊均带有缺陷。仅在美国，就有召回近3,400万台问题汽车。高田子公司TK控股执行副总裁Kevin Kennedy表示，硝酸铵似乎是致使充气机过早破裂因素之一，充气机在承受过大压力的时候会高速弹射出出金属碎片。该缺陷已经导致六人死亡，超过一百人受伤。
高田现在开始用硝酸胍作为备用推进剂。Kevin Kennedy在众议院小组委员会面前表示：“我们在一两年前开始生产，我们将继续推广使用硝酸胍，而硝酸铵的生产会马上削减。”高田公司是唯一使用硝酸铵作为安全气囊推进剂的制造商，公司高管表示他们还是会继续使用硝酸铵，但新的方案在潮湿地带会更加安全。Kennedy补充道，使用硝酸铵的老款充气机一直被作为召回车辆的替换件使用——但这些车辆有可能被二次召回来进行维修。
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