凤凰汽车讯 据海外媒体报道，中国股市在过去的一年里翻了一番，但由于中国经济发展速度已经降低到自1990年来的最低点，中国消费者现在越来越不愿意购买汽车这类商品。
相反，中国消费者开始被近期股市的反弹所吸引，虽然股市一路飙升，但中国的汽车销售却开始下滑。今年五月，中国汽车市场的销售增长达到了近两年来的最低水平，而且如果通用和大众如果没有推出折扣和优惠政策，下降速度还会更快。华尔街投资研究机构分析师Sanford C.Bernstein表示，除了更大折扣之外，汽车制造商还带来了一系列其他的优惠措施，其中包括保险补贴、零首付、免息贷款等。
尽管通用降低了包括别克、雪佛兰和凯迪拉克等40款车型的价格，但今年5月销量相比去年还是降低了4%——其全球最大市场中国的销量平平，但本土市场美国的销量却上升了3%。另一方面，中国本土汽车制造商也在卷土重来，并且跟上了全球SUV的热潮。中国最大SUV制造商——长城汽车增长速度最为惊人，五月销量同比增长了26%。而吉利汽车也以25%的增幅紧随其后。目前，中国本土制造商也开始在SUV市场上崭露头角，通过经济车型与外国品牌竞争，这个策略产生了很好的效果。
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