凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，德国汽车制造商保时捷可能会退出抵制安卓汽车系统的行列，起码保时捷愿意在几款即将推出的车型上安装安卓汽车系统，只是具体时间尚未公布。
保时捷SUV系列产品经理Michaela Ensinger表示，保时捷当初之所以不在任何车型上提供安卓汽车系统，是因为2015年谷歌推出该软件时，保时捷已经使用了苹果汽车系统Carplay。事实上，确实有车主是需要安卓汽车系统的，特别是在美国。
科技巨头苹果公司在智能手机领域的霸主地位已经减弱，尤其到了2018年，有很多保时捷车主都使用的是安卓手机，保时捷的确需要考虑增加安卓汽车系统。Ensinger表示，公司的部分车型在“不久的将来”将会兼容安卓汽车系统，但是目前还未确认什么时候可以使用，以及哪款车型会首先使用。我们所知的是，2018年保时捷车型仍然全都使用苹果CarPlay。
如果保时捷最终批准开放使用安卓汽车系统，那么届时保时捷将会公布兼容该功能的成本等细节问题。例如，消费者如果想在改版的2019年款保时捷Macan车型上增加苹果汽车系统CarPlay，则需要额外支付360美元，但是该功能在保时捷帕纳梅拉、卡宴和911车型入门款上都是标准配置。
在安卓汽车系统可以使用之前，持安卓手机的车主可将手机和汽车通过一个名为Porsche Connect的应用程序相连。通过该应用程序远程可以检查车门、后挡板以及车窗是否关好，还可以锁定和解锁汽车。此外，该程序还提供有关油位、汽车下次维护服务时间等汽车保养数据，甚至允许Macan车主将汽车与亚马逊音乐账户相连。
保时捷并不是唯一一家没有使用安卓汽车系统的汽车公司。丰田及其高端品牌雷克萨斯虽然对苹果CarPlay的热情不高，但是截止到2018年12月，两家公司也没有在汽车上安装安卓汽车系统。不过，据业内人士透露，此状况很快会改变，“不久的将来”将会使用安卓汽车系统。丰田拒绝证实或否认该传言。雷克萨斯则表示，其80%的用户都有苹果设备。
此外，保时捷的姊妹公司宾利也未使用安卓汽车系统。（文/晨夕）
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