凤凰网汽车

凤凰汽车游记 2014年7月，我首次来到了日本，主要任务是参加2014年本田FUNTEC安全体验之旅，在了解本田最新的安全技术、安全理念的同时，也借机参观了位于茂木双环赛车场旁边的Honda Collection Hall，按照一般的称法叫本田博物馆。

FUNTEC安全体验之旅还在进行中，相关的报道将在后续发布，在此之前先来通过参观本田博物馆了解一下这家日系车企，也是一个不错的方式。当然，由于参观时间有限，也留下些许遗憾，仅当留作下次的念想吧，这里跟大家简单分享一下我的感受。

本田宗一郎的梦想

一开始必须要提到本田汽车、本田技研工业株式会社和HONDA品牌的创始人——本田宗一郎先生，这是一位在日本乃至全球汽车界都享有盛名的传奇人物。关于他的介绍在网上很多，也有相关书籍，这里就不连篇累牍介绍了，总之是因为他个人的努力和坚持成就了本田的今天。

本田先生成功的秘诀就是对于梦想的执着追求，这也是他创建本田公司以来一贯坚持的原则，所以现在在本田博物馆的进门处就有他当年亲笔题写的“梦”字。而整个博物馆所展出的都是在这样一个梦想下的产物。

摩托车起家

因为本田博物馆位于郊区，因此只是一栋很简单的楼房，跟国内很多博物馆、展览馆相比，规模和气势要小很多，但是其内涵却不是一般的丰富。展馆公分三层，从顶楼开始存放了本田自建立以来生产的各式摩托车、汽车、赛车、量产车，而一层则留给阅览室、纪念品商店和ASIMO展示厅。

本田最早是做摩托车起家的，最初在建立本田技术研究所时，他研究的方向还是纺织机械，但为了满足二战后日本交通运输的需要，开始转向交通工具。将发动机装在自行车上，这就是摩托车的雏形，当然同时期的欧美国家已经开始生产制造摩托车，这大约是1946年前后。

在短时间内，本田的摩托车事业崛起，并且在一开始就从参加赛事入手，并同时向普通人可以享用的交通工具发展，所以我们可以看到在本田这家企业中，参与赛事并取胜也是一种梦想和坚持。

因为我个人很喜欢摩托车，所以原本也想对此做很细致的参观，但无奈时间有限，只能走马观花看一圈，所以在这里就将一些精彩图片与大家分享。展品中不乏当年参加比赛的赛车，以及日后畅销的民用车。

F1参赛历史

在讲解员不多的介绍中，我印象最深的就是“本田的历史虽然不长，但从一开始做汽车就决定参加世界最高等级的比赛”这是多么大的一种勇气啊，一上来就挑战巅峰。本田在1962年开始生产四轮的汽车，两年之后的1964年他们就参与到F1赛事中来，到今年正好是50年，期间经历了不同时期，有起有落，这一切的内容都可以在近期举行的主题展览中看到。

因为有个对梦想执着的带头人，本田参加F1的第一时期，1964年-1968年，自己研发赛车参赛，发动机、底盘、车身都是自己来主要完成。在这一时期中，本田却得了不错的成绩。

第二时期，本田作为发动机供应商参加F1比赛，与其合作的车队包括威廉姆斯、迈凯轮等知名车队。这期间不乏明星，车神塞纳正是驾驶者使用本田1.5L V6涡轮增压发动机的迈凯轮MP4/4夺得自己首个年度冠军，并在之后多次夺魁。

本田参加F1比赛断断续续，之后又在2000年先于英美车队合作，之后完全以厂商车队形式参赛，直到2008年退出，有不少回忆。好消息是，本田即将展开自己F1参赛的第四段经历，明天他们将与迈凯轮合作，提供最新的动力系统。

汽车历史从小卡车开始

在参观本田F1历史时，总会让人激情澎湃，但作为一个成功的汽车企业，必须要拿出适合普通大众的产品，这些信息可以在四轮量产区获得。本田首款量产四轮车是1963年8月推出的T360，这是一款小型卡车，按照日本的车型划分，属于轻自动车行列。也就是说，在日本，这款车并不真正的被看做自动车(既汽车)。

看着眼前这个萌呆可爱的小东西，这就是本田最初生产的汽车么？其实，很快他们就改进了，1963年的S500才是真正的首款量产乘用车，居然是一款双座敞篷跑车，看起来很有感觉。随后又有了S600、S800……直到S2000，又一次终结了。

运动型车指南代表本田的激情，还有我们更熟悉的轿车，从思域到雅阁，各个不同时期的代表车型，真是见证了本田汽车的发展。

ASIMO机器人

仿人机器人ASIMO是Advanced Step in Innovative Mobility的简称，可以亲切的称其为：阿西莫，我们都知道这是一个机器人，是本田技研的代表作，是目前世界上最先进的仿人行走机器人。

看过科幻电影的人都应该对机器人有一定想象，他们可以是人类的帮手、朋友，也可能是杀手、怪物，总之人类对他们有一定的敬畏、恐惧心理。当现场看见这个小家伙从门背后摇着手走出来时，内心里有了更多想法。

ASIMO的研发最早始于1986年，到2000年诞生，现在最新款的ASIMO除具备了行走功能与各种人类肢体动作之外，更具备了人工智能，可以预先设定动作，还能依据人类的声音、手势等指令，来从事相应动作，此外，他还具备了基本的记忆与辨识能力。

汽车文化、梦想延续

首次来到日本，对日本的环境、社会、人文有了全新认识，真的为这里的干净、有序和礼节惊讶并折服。在汽车文化方面，更是比起中国有很大的优势，当然这是跟整个社会的进步有关的，我们需要学习。

另外，从本田的成就和做法来看，他们依照创始人本田宗一郎先生的梦想，一直坚持到今天，实现了很大的成就，而像本田博物馆这样的地方，正将梦想延续下去。