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凤凰汽车·游记 “中国做汽车比较晚，而一款车型要经过三代进化才能渐入佳境，目前市场上被消费者认可的中国车，大多经过三代以上。” 一位车企领导告诉凤凰汽车。今年一些自主品牌车型的厚积薄发也印证了这句话。

近两年，汽车市场的起伏，让中国汽车人的浮躁之气散去了很多，越来越多的车企开始重视技术和工艺的积累。这也是北汽集团BJ80此次“匠心之旅”所要坚守和追求的。

1965年，北京汽车制造厂为人民解放军生产出了第一代通用军车BJ212，开始了中国人自己造军车的历史，至今已有60年。上世纪80年代开始，通过合资，引进、吸收美国越野车制造技术，BJ212经过了数代升级改造。BJ212退出舞台后，北汽军用越野车进入了“勇士”时代，之后又是系列的迭代升级。而此次探访之旅的主角BJ80是北汽越野的最新产品，据透露，民用版BJ80C将在明年上市。

此次北汽BJ80越野车队本着“传承经典，极致匠心”的精神，探访“大隐隐于市，小隐隐于野”的传统“守艺人”。寻找中华民族世代相传的工匠精神。

从老北京珐琅厂的景泰蓝工艺；到偏僻蔚州的赵派剪纸；再到大同王氏兄弟传承经典融合创新的混铜技艺；最后抵达平遥古城“三晋漆艺第一人”薛生金的推光漆器世界。(北京珐琅厂的探访活动此前凤凰汽车已经单独报道过，所以本篇我们直接从出发开往河北蔚县开始。)

别样河北

有一句话叫“万万没想到”。因为新车未上市，临时牌照申请较为复杂，紧赶慢赶，车队出发那天一大早上就赶上了北京的第一场大雪。

所幸，车队的小伙伴们都是随遇而安的乐天派，北汽给我们配备的随车技师也是个非常靠谱的老师傅。

雪下得猛，高速封路，车队只能抛弃原定路线绕走国道。原本不到300公里的路，我们最后跑了400公里。这一绕，绕出了大雪纷飞中河北的别有洞天。

国道两边紧贴着是落雪的树或灌木，已经落过一茬叶子的树木略显清瘦，青、黄、红渐变混杂的树叶在白雪的覆盖下，色彩被打散晕染开，清新晶莹，再也不是河北惯有的尘土气息。

在一片雪白的底色中，远处的群山线条简单，气质辽阔。而在雪水的润泽下，BJ80军绿色的车身泛着油亮的光。

车队的摄影和摄像被这别样的美景激发出创作灵感，我们索性开上国道旁边的山路，给车拍起了大片。

重回国道赶路之后，路况变得更差，路面积雪湿滑，向上的坡道上动力不足的轿车开得晃晃悠悠，看着我们心惊。随着盘山路高度增加，湿气越来越重，能见度越来越低。最差的地方，能见度不足十米，非常危险。一路上遇到很多趴着不敢动的大卡车，车窗已经落了厚厚的积雪。我们的车队也只能以龟速谨慎前进，导致我们到达蔚县的时已经快下午三点了，加上中间拍车、休息时间，用了9个多小时，比预计晚了好几个小时。

别样“剪”纸

一进入蔚县地界，到处挂满剪纸招牌，有点家家户户剪纸的感觉。但其实大多已经不是蔚县人在经营。正宗的蔚县剪纸并不是用剪刀剪，而是刀刻，先用白纸刻，刻好之后再上色。

蔚县剪纸对63岁的赵权来说，是家传手艺，是祖父赵羽和父亲赵志传下来的。祖父剪纸的题材多为中国传统戏剧人物，到了父亲剪纸的时代，由于传统人物被划为“四旧”，于是题材转向了文革“样板戏”人物。

“父亲没有要求我必须干这个，只是那个时代各方面都很落后，把手艺接下来可以养家糊口。更何况，祖上的手艺不能在我这里结束。”

其实，赵权的剪纸作坊就是自己的家，这个胡同深处的小院，依旧保留着上世纪中叶的风貌，有半拉院墙也就1米多高，有点夜不闭户的感觉。屋里也是极其简陋的，正屋的三间房，右边就是赵权的工作间，除了工作台，里面堆满了卷起来的作品和一捆捆的纸样。

如今，剪纸题材不再受到时代局限，从花鸟虫鱼到人物戏剧宗教，赵权都有涉猎。但他个人对自己的牡丹作品最满意，觉得自己的牡丹在蔚县剪纸乃至中国剪纸都属于最美的一类。

离开赵老的小院后，为了住上预订的酒店，车队连夜从河北蔚县冒雪赶往山西大同，到达时已深夜。

“铜”心不变

王友文和王永文老哥俩是很有个性的人，住的地方也特别难找。王家门口有一条特别坑的泥路，路面积雪融化以后，开车走上去，别提多销魂了，从王家出来之后，整个车都变泥色的。

王家是铜艺世家，兄弟俩自小秉承祖艺。他们给我们展示了一个明代传下来的铜火锅，就是先辈的作品。这样的手工铜火锅，王氏兄弟现在依然在做，只不过形状和工艺已经改进。他们做的2.36米高的“特大铜火锅王”还在2014年获得吉尼斯世界纪录。

王氏兄弟制作的铜雕作品曾获各项大奖，但是我们此行更关注的是他们创新工艺——混铜。

“混铜是把熔点不同的紫铜和黄铜熔为一体，紫铜为底色，黄铜为装饰。”王友文对这项创新很自豪，他说混铜的灵感是偶然得到的，经过多年的潜心研究才成功。

“开始老是失败，中间停了2年，都快放弃了。”弟弟王永文给我们看了好多失败品，可以看出摸索出混铜的过程是多么曲折。

混铜作品紫铜造型和色泽古朴厚重，黄铜的花纹精致而自然。王氏兄弟坚信，大同手工铜器的独有的神韵，是机械加工无法取代的。

古城·古艺

从大同王家出发的时候，高速公路终于开了，我们一路奔向平遥古城，终于赶上了一顿整点的晚饭。

淡季的古城更具古韵，尤其是清晨。太阳还没有完全升起，光线的角度很低，古老的街道和高门大院半明半暗，两边的商家还门户紧闭。在一片寂寞与安静中，那些经过几百年沉淀的气息，才浅浅透露出来。

三晋漆器第一人薛生金就住在平遥古城附近的一个大院里。我们到的时候，薛老正在给一个巨幅漆画《圣母出游图》构图，工作室的几位年轻徒弟分别在给一些小件作品上色和描金。

已是78岁高龄的薛老，听力不及常人。看着一位年逾古稀的老人安静弯坐在巨幅画作前，用细细的白线一点点勾勒仙女的轮廓，就像那句俗话说的：“岁月静好。”

薛老除了自己十几年笔耕不辍，还为平遥推光漆器培养了大量的后继之辈。

“最大的徒弟已经七十多了，最小才几岁，还叫我爷爷。”如今平遥城有点名堂的漆器艺人很多都是薛老的徒弟。据说，一个徒弟学到出师要将近十年。

推光漆器始于唐代，是我国四大漆器之一，以光滑细腻著称。薛老和小徒弟们完成的是画工程序，即彩绘和描金，他们对面就是漆工工作间。

推光漆器的漆工独具特色。漆工每刷一道漆，都要先用水砂纸蘸水擦拭，再用手反复推擦，如此重复六七遍，其后的推擦就更细致。先用粗水砂纸推，再用细水砂纸推，最后用棉布、麻油、瓦灰等揉在掌心反复推，直至漆面生辉。

好的推光漆器会越用越亮，尤其是描金的部分，经过日积月累的天然磨损，会呈现出岁月闪耀的感觉。不过好的描金推光漆器价格不菲。

后记：

中国有悠久的历史，丰富的地域文化，劳动人民勤劳又聪明，诸如蔚县剪纸、大同铜器、平遥漆器这样优秀制造工艺一定还有很多。“Made in China”对国人来说一种无奈的标签，但是中国并不是没有好制造，“中国制造”有很好的传统，有很多值得继承和光大的部分。汽车制造也是一样，学习吸收别人的先进技术，传承中华工匠精神，坚守自主创新，一个也不能少。