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海南，中国的最南端，一个国人非常热衷的旅游胜地。奔驰，德国的传奇车企，一个国人热爱的汽车品牌。两者的跨界结合，究竟能带来什么样的盛宴，让我们通过征服之旅一探究竟。

此次我们将驾驶奔驰全系SUV，深入海南的热带雨林，在欣赏另一个海南的美景的同时，也将充分体验奔驰各级SUV优秀的性能。

DAY 1 我们与G级共同突破极限

GLA，奔驰SUV家族最亲民的一款SUV车型，在今年6月换新登场之后，颜值进一步提升。跨界的风格充满活力，细微的调整看起来更具冲击力。

虽然GLA定位于一款城市SUV，但您依旧不可小视它的越野能力。第一款试驾的车型是2017款 GLA 260 4MATIC车型，沿途除了国道、高速等铺装路面外，还有一些坑洼不平的非铺装路面。起初我们还在琢磨，这不是难为我们开GLA车型的驾驶员么。但高离地间隙、出色的四驱系统，都为我们抵达目的地付出汗马功劳。

GLS，奔驰SUV家族全尺寸SUV，也是唯一的一款7座SUV。新一代GLS除柴油版车高1857毫米外，其余车型的尺寸均为5130/1982/1849毫米，轴距为3075毫米。所以在视觉上给人的感觉上就是“巨大”。

而在越野的性能体验中，GLS也是圆满的完成了任务。试驾的道路多为山路和坑洼路段，GLS凭借接近角/离去角30.1度和26.1度，保证了越野驾驶的通过性。在配合空气悬挂系统和全时四驱，无论在铺装路面还是非铺装路面均能轻松驾驭。

G-class，一个不走寻常路的车型。说白了，就是一个字“作ZUO”，不想走常规铺装路面，就想走烂路挑战自己挑战极限。

在行程不到2公里的挑战路程，我们充分体验到了G级强大的越野能力。在通过交叉轴项目时，以为对角线轮胎离地，车身会发生强烈的扭曲，一般的SUV没有梯形粱，承受不了这种强烈的冲击。而G级采用了非承载式车身的结构，并且带有纵向梯形粱，在车身与悬挂系统中形成了缓冲区，抑制车身变形。非承载式车身结构悬挂行程更长，提高了四轮与地面的附着力，更利于越野。

绞盘脱困，这个项目很有意思，并且大部分用户可能都没有接触过这个救援项目。它不仅可以救受困同伴，还可以自救。救助车和受困车在安装完钢绳后，还需要在钢绳上放一块脚垫，起到的作用是在钢绳断裂时通过看脚垫被抽打后的方向来躲避，也是为了保护自己和他人的一种必要措施。

这个项目由3人配合完成，一个人负责安装拖车钩，一个人上车把握方向，另一个人控制遥控器慢慢收紧钢绳，拖动车子离开被困处，当车子脱困后，需要将钢丝从绞盘中退出一小段，松掉两车之间的作用力，然后再将拖车钩摘下。

上午充分体验奔驰的3款车型后，下午的挑战项目则与个人胆量更加密切。分别是5米高崖跳水、高空走钢丝、20米崖降。当然，安全措施做的是妥妥的。

5米的高度类似于站在2楼阳台往下跳，实际高度并算高，但真正往下跳的时候还是需要鼓足勇气。在一秒的失重感之后，落入水里的感觉给人一种胜利感，是那种战胜自己，拥抱大自然的喜悦之情。

高空走钢丝练的更多是一种平衡感，前提是您别没事使劲往下看，毕竟10多米的高度，赶上6层楼了。双手紧抓两侧的钢丝，双脚尽量朝向两侧，重心尽量放在脚心处，小步慢走，稳扎稳打。在绳索左右晃动的时候，保持冷静，控制重心。待到绳索趋于平静，再继续前行。

最有难度的是20米崖降。这个项目不仅挑战大家的勇气，还在平衡感、核心力量等对大家进行考验。抱着一种“视死如归”的态度，大家开始征服高崖。崖降的姿势是面朝天空背朝悬崖，左手把住前绳，相当于油门；右手把住后绳，相当于刹车。在左右手配合得当、腰腹控制好中心的情况下，慢慢下降。

3个项目都是挑战自我的项目，难度也是从易到难。期初大家在稍有害怕的情况下，在队友不断鼓舞加油后，都勇敢的卖出了自己的第一步直到成功挑战。天地即征途，第一天大家就在各种有意思的活动中充分体验到了这次活动的主旨。

Day2 开着GLC探秘非遗

GLC Coupe，极具个性的轿跑SUV。繁星般的大尺寸进气格栅，除了豪华感十足外，还彰显了奔驰的优雅气质。大尺寸的奔驰LOGO，霸气外露。溜背造型的设计，更是冲击力十足。

除了过目不忘的外观外，它还拥有强劲的性能。运动型的独立悬挂系统，偏向运动的设定的转向系统，发动机变速箱也相应进行了调整，都让它拥有了别人没有的振奋动感。

不知不觉我们已经驾驶GLC Coupe从三亚驱车至五指山景区，今天要体验的人文项目是学习海南黎锦并亲手制作以及采茶、品茶。

海南黎锦从元朝时黄道婆将黎族的纺纱、织布等技术加以改进传播到内地，掀起了被海内外学者称誉的持续数百年的"棉花革命"，使棉织品取代麻织品成为生活必需品，黄道婆也成为中国纺织业的始祖。

黎锦是以棉线为主，麻线、丝线和金银线为辅交织而成。它色彩鲜艳，富有夸张和浪漫色彩，图案花纹精美，配色调和，鸟兽、花草、人物栩栩如生，在纺、织、染、绣方面均有本民族特色，也体现了黎族朋友的心灵手巧。

而在实践过程中，大家的上手水平却不尽相同。有的男士是个少女心，织起锦来得心应手。有的男士则表里如一，望着一大把工具目光空洞。

茶文化也是黎族的重要组成部分，而我们所拜访的茶园，也是远近闻名。每当国家宴请重要外宾的时候，都会从当地茶园提供最好的茶运往会场，供各国元首引用。

茶姐告诉大家，这里的茶多为有机无农药种植，虽然会有些小虫来骚扰，但也会有不少鸟儿帮忙，所以收成并不会受到影响。

茶的衍生品更是让人大开眼界。苦丁茶味的曲奇饼干让人品味到了苦里带甜的神奇，鸡矢藤做的糕点也是让人大饱口福。

Day3 GLE Coupe与漂流更配

上午的活动让人蠢蠢欲动，漂流！教练给大家讲完基本要领和注意事项后，大家便两人一组迫不及待钻进充气橡皮艇。乘着橡皮艇顺流而下，天高水长，阳光普照，四面青山环绕，漂流其间，迎面而来的是一种期待--期待刺激！期待惊险！期待与自然的搏斗！期待有惊无险后的惬意。

第一个坡道就给人一个大大的下马威，女士惊恐的发出“哇”的声音，而男士多半发出了“我cao”的感慨。只用了一个坡道，从头到脚基本就没有干的地方了。

漂流途中还设置了一些小挑战，河道上方会挂有“天”“生”“无”“畏”“奔”“驰”“GLA”七面小旗帜。大家在体验漂流快感的同时，还增加了些许难度，挑战了大家的协作能力和平衡感。

自然的力量是巨大的，即使这些河水并没有那么汹涌。每当遇到激流，我们乘坐的橡皮艇犹如一叶扁舟，任由河水前后左右肆意蹂躏。在带来快感的同时，也迸发了对大自然的敬畏。

上午玩够了水，下午则驾驶奔驰最美SUV GLE Coupe前往万宁。

GLE Coupe，中大型SUV中最特殊的那一个。惊艳前卫的外观，绝尘亦倾城。大溜背式的空气动力学造型，是力量美学和运动美学的完美结合，彰显了前卫与个性。

全系标配的全时四驱以外，GLE COUPE还配备3.0T V6和4.0T V8的双涡轮增压发动机，五种驾驶模式也预示着这台SUV并不好惹。

Day4

作为ML的换代车型，GLE传承了优秀的性能，不论是铺装路面还是轻中度越野能力的表现都让人十分满意。

3.0T V6双涡轮增压发动机根据不同调校，分别可迸发出272马力、333马力，在动力上表现的戳戳有余。

海南四面环海，所以这次活动与水的活动也是相当之多。而今天要体验的项目是奥运会水上比赛的其中一项—皮划艇。

除了上艇和下艇稍有难度外，掌握皮划艇滑行的技巧并不算很难。重心放在腰部，双手握桨保持平衡。

皮划艇在前进、后退以及转向全部要靠双桨，这也相当考验大家的臂力和技巧。海风会造起一波波轻微的波浪，而大家的小船也会随波追流，增加了些许难度。

当大家基本能熟练掌握皮划艇之后，还举行了一个小型的划船竞赛。最终B组战胜A组，而取胜的秘诀就在于“转弯”。船的转弯难度比车在陆地上转弯难度大很多，同时也会受到波浪的影响。及时的减速配合合理的使用划桨，才能快速有效的转弯。

万宁的城市名片：兴隆咖啡，是我们的下一站。周总理来视察的时候，连喝3杯兴隆的咖啡，并给了高度的赞赏：“兴隆咖啡是世界一流的，我喝过许多外国咖啡，还是我们自己种的咖啡好喝。”

我本身不喝咖啡，对于咖啡的冲泡更是一无所知。而在这个被周总理赞赏过的咖啡园，我领略了咖啡的神奇一面。

我们分成3组，提供相同的咖啡豆以及冲泡器具。各自挑豆、研磨、冲泡，而最终的却大相径庭。究其原因，竟和咖啡豆的颜色不同、研磨的速度快慢、冲泡的均匀度有关。

Day 5 激情冲浪

冲浪作为本次最后的一个活动简直堪称神作。大部分人对冲浪仅仅停留在“帅”的层面，但深入的去了解、去学习、去实践，还是第一次。

学习冲浪简单来说共分三步：上板—保持平衡并划水--站立。通过教练亲自演练及讲解后，大家便在半懵逼半兴奋的状态下下了海。

上板后，顺着海浪的冲击力，双手向后依次向后划水，当感到越来越快的时候，听从教练的指示，双手撑板双脚呈跳跃式侧面站上滑板中部，双手保持平衡，依托海浪的力量向先滑行。

不少人在尝试过几次之后便成功成为了海报里面的大帅比，站在滑板上悠然自得大声庆祝。有的人则屡战屡败，不仅未能体验到人生巅峰，还喝了无数口无公害有机海水。

庆功晚宴上，大家一边观看这次征服之旅的视频和图片，一边回味着自己在各项挑战中的种种突破。压轴演出的朴树，再一次燃起大家的兴奋点，纷纷挥舞着手中的荧光棒，与他共同高歌。

几天的行程，仿佛转瞬即逝，给人一种意犹未尽的感觉。它是这样的充满神秘，又是这样的大开大合。天地即征途，一场完美活动，一场突破极限的盛宴，让奔驰与车主、潜在车主紧紧相连，缘分就从现在开始，也必将续写无数缘分。