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布雷先生引导探访设计中心

在布雷先生引领下，我们来到了位于研发中心三层的高级设计中心，参观始于布雷先生自己的办公室和整个研发中心功能布局介绍。继而我们又依次来到了设计师们绘制效果图的工作区域，并听取了“用户界面体验”和“内饰材质与配色”部门相关负责人的简短介绍。

值得一提的是，据了解，设计中心内有一个专门研究中国元素的部门，而在内饰材质及配色的工作区，笔者也确实留意到了展板上贴满了包含有老式四合院、老式家具、中国水墨画等典型中国元素在内的画面，甚至在角落里还摆放了一扇老式雕花木门。

而在后面的专访环节上，瓦格纳博士也表示：“确实在我们设计中心中可以看到许多关于中国元素的演绎，而我个人对于中国的文化和中国的设计就很热爱，酒仙桥的798我也去过很多次，我很喜欢里面很多中国的艺术家，尤其喜欢中国的绘画，很多绘画其实在我们车型的外观和内饰方面给了我们很多的灵感。”

笔者观点：现任奔驰设计总监戈登•瓦格纳曾在近年的媒体公开采访中明确表示，并不会推出专为中国市场量身打造的“中国化”奔驰，因为奔驰必须保留自己的特质：品牌特质、德式豪华感等等。但这并不妨碍或许在未来的奔驰设计中，我们能看到更多源自于传统中国元素的灵感转化成果。

整个环节中个人最感兴趣的是在被称为Mercedes-Benz Style的设计区域，在这里我们能见到奔驰在汽车之外的设计领域的更多作品。大到豪华私人游艇和直升机，小到一个精致可上手把玩的熏香机。相关设计负责人向我们介绍时表示，展板上展示的由奔驰操刀设计的私人游艇将在2015年夏季正式上市，而且首位买家就是名中国客户......

参观最后，布雷先生引领我们下来到位于楼下的整车造型室，在这里，我们得以见识到很多先锋设计理念引导下诞生的设计作品，而其中不乏奔驰品牌与名校联手合作设计研发的作品，比如陈列于造型室入口处的一系列缩微比例展示模型就是品牌与清华大学联合设计的典型案例。

而参观进入尾声时一款名为STREAM ONE的概念车则让笔者印象深刻。这台有着前卫动感造型的概念产品实际上是为向1934年6月在纽博格林赛道刷新赛道纪录、并开启银箭赛车光辉时代的先驱致敬而推出的全新概念车型。在兼顾效率和美学的研发理念引导下，其简洁外形充满空气动力学考量；而动力方面采用纯电动驱动，并可提供媲美赛车的动态驾驶感受。

小结：

不长的半个多小时的参观时间，意味着设计中心给我留下的更多是匆匆一瞥的初步印象，不过有一点可以肯定的是，作为设计总监眼中堪称“缩小版总部”的北京高级设计中心，结合这里的设施条件、规模，给我的印象确实可与辛德尔芬根的总部设计中心相提并论。

最后还要提及一下作为奔驰中国高级设计中心首款设计成果身份亮相的G-Code概念车型。这部据称灵感源自亚洲年轻族群生活方式的紧凑型多用途2+2运动跨界车（SUC）虽然已被奔驰明确表示不会在可预见的未来量产，但并不排除已用在该款车型上的前卫设计乃至技术理念运用到未来推出的新车型之上，毕竟像AMG Gran Turismo Vision概念车这样的实例已向我们呈现出了这样的可能性，而更多的未知未来还需等待时间为我们慢慢揭开。