大众T-Roc

亮点：经典动力组合

大众T-ROC外观采用了大众集团最新的家族式设计语言，当第一眼看到它时，你会觉得它整个外观设计不再遵循以往大众的“套娃”战术，整体风格新颖且运动感十足。新车大灯组与前格栅融为一体，组成一个T字形，再配合蜂窝状的装饰，营造出运动、年轻的前脸，前脸的转向灯很有个性同时也有日间行车灯的功能。

海外的大众T-ROC车身长度为4234毫米，轴距为2603毫米，未来引入国内由一汽-大众进行国产后，轴距将加长85毫米，达到2688毫米。

内饰方面，大众T-ROC同样采用了大量的年轻时尚元素：橙黑的拼色内饰饰板、全液晶屏仪表盘和带有条纹拼色的座椅。对于早已对大众内饰审美疲劳的中国消费者来说，大众T-ROC的内饰设计绝对会让人眼前一亮。

动力方面，海外版T-Roc提供6款发动机供消费者选择，别分是1.2T、1.4T以及2.0T，与之匹配的则是DQ系列变速箱，这也是大众品牌一直使用的动力搭配。未来国产后新车将使用1.2T和分为高低功率两款的1.4T发动机，且主推的将是1.2升版本。

总结：从T-Roc的亮相可以看出大众在设计上已经开始做出改变，不过依然十分克制，依然保持了大众四平八稳的风格。相比于上述两款车型，显然T-Roc在造型上没有那么时尚与个性，不过好在大众依然采用了在我们熟知的动力总成，所以在口碑的建立上更有优势。