【凤凰网汽车行情·原创】大众T6凯路威车系在印象中一直都是走中庸路线的，甚至可以说有些老成持重，入门级的像朗逸，到了豪华车门槛的辉腾，你会发现其实他每一代车型的变化，给人感觉都很保守，不会有很多标新立异的元素，也永远不会像奔驰一个大标嵌在前脸那种过分的张扬，他可能就是有点其貌不扬，但是十分内秀的那种类型。

外观方面，硬朗干练似乎是大众永恒的主题，包括双段式镀铬件嵌套大众品牌LOGO的中网，再到下方的雾灯，都是走着极简的设计风格，反倒是他的这个大灯会让我觉得，这是整个前脸最精致的部分，晶钻式的造型，然后到边上4MOTION的标识，又回归到低调，但是他很自然的把这些直线条的元素，融进了稍显圆润的前脸。

但是你如果是拿商务车的眼光来看他的话，那就一切都能说得通了，而且用这种车的BOSS应该没多少是自己开车的吧。然后2.0T的排量，几乎是当下MPV市场的一个主流趋势，四驱动力，匹配7挡双离合变速，峰值扭矩350N.m，最高时速可以超过190KM/h，然后他整个换挡提速，都保持着相当的流畅性。

走进后舱，你会发现他的整个内饰气息真的很有 就是大众的味道，那像我们女生可能更偏爱视觉系，所以看到奔驰车那种轻奢浮华的东西就会觉得很出挑，但这种雅致中透着稳重的内饰风格，倒是比较受那些，可能过了不惑之年，但事业上很成功的企业老板青睐，成熟稳健，我相信恰好也是这些人性格中的亮点。

其实可能像你在车外还感受不到，但是走进来，真的会让你对这款车的空间，有颠覆性的全新认知，像我的净身高是170CM 然后穿着高跟鞋，一样可以做到很轻松的在车里行走，而且这款大众T6房车他具有很多像市面上销量很高的，像福建奔驰V级、别克GL8啊，他们所不具备的人性化的东西，就是你看我可以很自如的去到后排。然后他底下是类似那种游艇柚木的材质，上边铺了一层羊绒质感的地毯，走在上面，是有几分像踩在青草地上那种松软的感觉。

座椅的外形他其实并没有太多花哨的改动，跟大众这个车系的灵魂一样，就是奔着实用和人性化去的。他会比一般的像轿车的单人座的纵深要大，所以在底下和靠背的部分，他有一个向内拱的弧度，正好是符合人体工学的设计，摄影师可以这边给个特写(操控面板位置)几乎是跟美国的豪华车品牌 GMC的航空总裁座椅有异曲同工之妙，你可以很方便的找到适合自己的靠背角度，然后搭上腿托，而且开始我以为他的按摩功能不过是个噱头，现在试过之后，嗯 其实还蛮舒服的，力道频率啊 拿捏得就刚刚好，然后U型的头枕，可能在车上你这样躺着睡着了，他还是能对你的身体有一个很好的支撑。

通常像轿车的后排，虽说是3座，其实他中间位置的人，坐着是很难受的，因为整体偏硬而且没有头枕，所以这是大众T6带来的另外一个惊喜。大家看我手的位置，他跟前排座椅一样，是支持前后电动调节的，然后一张完全平躺的双人床，即刻呈现在你面前。

大客户经理：13681064943 尹经理(同微信)
►免责声明：该行情来源于综合经销商自发布信息，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，凤凰汽车不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。