动力:搭载成熟的三菱2.4L汽油引擎,明年会增加柴油引擎及韩国的5AT自动变速箱
动力方面,我们今天试驾的奥轩G5[综述 图片 论坛]车型匹配的是一台来自三菱的4G69 S4N发动机,这款引擎也曾搭载在哈弗H5[综述 图片 论坛]和陆风X8[综述 图片 论坛]车型之上。其最大功率为136马力,最大扭矩为200/2500-3000(Nm/rpm),与搭载在长城哈弗上的同款引擎相比,它们的调校数据完全一样。
传动方面,奥轩G5现款车型仅有五速手动变速箱匹配,而到明年初,它将会推出搭载着来自韩国现代的5AT自动变速箱的产品,以满足更多消费者的需求。
驾驶奥轩G5行驶在位于青海的日月山上,在攀爬高山的过程中,我们可以感觉奥轩G5的动力还够用,只是在攀爬高峰的时候降档是避免不了的,基本上2挡可以很轻松的应对,要知道日月山海拔3000多米,空气稀薄也影响了G5的性能。
只是这台来自三菱的4G69 S4N发动机调教的有点保守,只有当转速提高到2500转以上时动力才能源源不断地输出,提速感伴随着转速提升到3500转之后才逐渐下降,同时愈渐轰鸣的发动机也提醒着你该升挡了。
2.4L排量的发动机带动G5 1.7吨的体重没有任何问题,但真谈不上动力强劲,只能说是够用,基本上100以上G5的加速就很缓慢了,想要超车还是降档比较实际,别试图仅凭加大油门就能轻松应对。
换挡行程适中,但是挡位略为生涩,有时需要使用较大的力气才能顺利推入,挡把抖动的问题依然没有解决。在平时驾驶时,胎噪和风噪尚可接受,每当踩油门时,发动机的噪音就会传入车厢内。
众所周知,通过性是SUV最大的优势之一,在青海湖畔我们对奥轩G5的涉水能力以及初级的越野能力进行了一个测试,这点大家完全可以放心,G5都可以从容应对。
全文总结:总的来说,对于奥轩G5 10万元左右的价格我们还是比较认可的,虽然其仍有很多不足之处,但家用SUV应该有的特质奥轩G5基本上都具备,上山下海也基本上都能从容应对,与哈弗H5相比,可能品牌知名度上来讲广汽吉奥处于下风,相信吉奥只要在品牌形象的宣传上多下功夫,G5会赢得属于自己的市场。