2011年05月06日 07:18
来源：凤凰网汽车

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相比老款涨价有失厚道

新增加电动座椅记忆

多数车型小改款往往采用增配价不变的策略，以获得更多消费者的青睐和关注。但是对于2011款CC来说，新增加的电动座椅记忆和后视镜记忆，虽然从实用性的角度看还是比较高的，但是售价方面确涨了1千元，让这种增配有些变了味道。对于一些消费者来说，可能花近30万元买一款车型，也不太在乎多掏1千元，但是这样的做法让消费者从心里感觉不是很舒服。

1.8T与2.0T车型差价“合适”

2011款CC 同配置1.8T与2.0T车型的差价是1.5万元，两者之间的不同除了发动机不同之外，在配置方面的差别仅限于电动座椅记忆和后视镜记忆，而同样的动力差别体现在在昊锐[综述 图片 论坛]上也是1.5万元，所以新CC在这方面没有“涨价”，总体来说两款排量车型，在价差方面还是符合大众一贯的定价体系的。

	编辑点评
	一点：2011款CC 1.8T的车型售价是在预料之中，没有太多的惊喜。对于CC而言本身就是一款更强调设计和个性的车型，性价比并非这款车型强项，，一汽-大众也并不是将CC作为“走量”车型，所以这次CC的售价并没有什么大的调整。但是新款CC做的一系列改进还是很得“民心”的，提高这款车型的实用性，只是售价上涨还是显得厂家欠缺一些诚意。另外笔者通过打电话了解目前CC还是普遍存在加价加装饰的现象，正常排的话最快要等2个月，所以如果厂家想让CC在市场上有进一步的作为，在产能和销售管理方面的“升级”显得更为迫切。