日产370Z[综述 图片 论坛]是一款真正的跑车,它的引入让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。日产370Z的历史可以追溯到1969年在日本上市的Fairlady Z,编者有幸与这款车来了个近距离接触,下面就一起来看看这款车的“庐山真面目”。
双门跑车身段,加上一贯的长车头、短促的车舱设计,370Z可谓是保留了240Z身上的完美神韵。
在设计细节上,造型独特的回力镖头灯,首见于同厂Maxima的独创头灯,锐利的线条自车头劈开;一道沿着引擎盖向後延伸,另一道则朝横向发展,突显出370Z夸张外扩的轮拱曲面。
独特的回力镖式头灯为370Z塑立个性十足的车头造型,大面积的进气格栅也展现其吞噬路面的霸气精神。
保险杠部分,370Z则延续350Z的造型概念,刻意“切割”出大片的进气格栅,营造出吞噬路面的霸气精神。而自引擎盖延伸至此的两道斜线,也在进气坝内形成宛如前翼般的巧妙造型。
370Z的窗框线条在经过B柱后迅速向上转折,勾勒极小块的後三角窗造型,让人不禁联想起240Z的独特线条。另外在前叶子板处,350Z在这一位置的圆形Z字铭牌,在新一代370Z上也小有变化,设计师特别将铭牌与方向灯一同整合,展现另一番设计巧思。
斜掠直下的车顶线条,在触及尾灯的时候,再次设计出一个夸张的转折,直接贴着边线而走,回力镖式的尾灯则与车头相呼应,为圆润饱满的短促车尾增加视觉强度。
为了强化性能气息,总代理为国内导入的370Z,标配后扰流尾翼虽然造型不显夸张,仍颇具画龙点睛之效。左右大口径双出尾管已是性能车不可或缺的身份象征,设计师更在中央位置加入一组方型後雾灯。除了后雾灯的作用外,此一灯具在踩踏煞车时也会同步作动,颇有模仿F1赛车雨天警示灯组的意味。
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