2011年07月06日 10:03
来源：汽车点评网 作者：闫孟滢

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用户体验 我们不喜欢的

首先是外观，这里并不是去评论它的外观好与坏，因为我还没有那个资格，并且对于一般汽车消费者而言，外形起到的作用是至关重要的，但是508的外形可能并不能迎合中国大部分的汽车消费者审美观，从我身边的同事对于这款车外形的喜好来看，508还没有其兄弟C5受欢迎。

需要澄清的是，不喜欢的是国产版而非“正版”508

内饰设计，其实这可能是508最大的弊端之一，比如车内几乎就没有可以放置水杯、水瓶的位置，而且可放置零碎东西的储物空间也极少，这对于在第一次接触508的中国汽车消费者而言，会带来很差的第一印象。

尤其高配车型内几乎没有储物空间

不过从谍照中我们可以看到低配车型因为减少了配置而增加了不少储物空间

当然这并不是设计师的疏忽，而是因为法国人对于生活的理念与社会体制与中国有着很大的不同，比如法国人他们宁愿停下车去咖啡店慢慢品尝也不会愿意在车内喝饮料，或者应该说这是一个很慢节奏的国家。

最后是动力/传动系统，与兄弟车型C5共用的发动机/变速箱系统，但是因为动力数据上与同级别竞品车型几乎可以说没有任何优势可言，以及本应搭载在C5以及508车型上的1.6T发动机也不会出现在国产508上，所以其很可能也会在动力上让追求起步速度的中国汽车消费者望而却步。但是，东风PSA的2.0L以及2.3L发动机确实是个不错的动力系统，虽然感觉起步状态很软，但是毕竟它的客户针对是一般家用而非如君威[综述 图片 论坛]一样的运动派，所以在动力上的调校会更偏重于舒适，所以才有了一般人认为的动力弱的感觉，但实际上这是一款动力输出效果比较强劲的发动机。