2011年07月11日 02:38
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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另外，为了应对美国比较寒冷的冬季，2011款大众Jetta TDI并没有减配座椅加热功能，这项配置的沿用还是比较人性化的。

2011款大众Jetta TDI舍弃了大部分柔软材质的中控面板和装饰零部件，而采用了有纹理但是感觉很廉价的硬塑料，这点大众一贯的小气。

倒是真皮座椅的质感看上去不错，包裹性也不错，柔软支撑性不错的真皮座椅等亮点设计对于提升驾驶座舱的品质感发挥了很大的作用。

前文也已经说过，2011款大众Jetta TDI长度为4640毫米，相比前款长度增加90毫米，这无疑会带来更宽敞的后排空间，从这个角度可以很清晰的印证我的说法。

只是后排没有空调出风口显得不够人性化，倒是配备了一个电源接口以及具备开启，锁车功能是一个亮点，这显得比较人性化。

2011款美版大众Jetta采用了2.0升TDI发动机，最大马力为140匹，最大扭矩为320牛米，并将在1750-2500转速之间爆发最大扭矩，极速为200KM/H，百公里加速时间大约为9.3秒。

除TDI发动机以外，2011款美版大众Jetta还将采用2.0升MPI车型，最大马力为115匹，最大扭矩为170牛米，2.5升MPI发动机的最大马力为170匹，最大扭矩为240牛米。这两款汽油发动机的百公里油耗均不超过8升。TSI涡轮增压发动机也将配备，2.0升TSI发动机最大马力为200匹，最大扭矩为280牛米，在1700-5000转速之间爆发最大扭矩，百公里油耗7.2升，极速达到208KM/H，百公里加速成绩为6.9秒。

而在变速器的选择方面，除搭配传统的六速手动变速器之外，还将提供DSG变速器以供选择。

全文总结：

	编辑点评
	经纬：2011款美版大众Jetta含有S，SE，SEL，TDI和GLI等五个型号的车型以供选择，丰富的选择性无疑会让美版大众Jetta在美国市场具有更强的竞争力，我们都知道高尔夫的销量一直在大众集团占据很高的地位，虽然在国内高尔夫确实销量不错，但在美国市场，人们似乎并不买账，高尔夫的销量平平，所以这个重担就压在了新Jetta身上，大众计划至2018年时将目前美国东西海岸的年度汽车销量翻三倍至80万部，新捷达开了一个很好的头，也许从新捷达身上我们可以发现大众以后销售思路的端倪，先不说这些，老捷达在美国的销量已经有11万部，相信新捷达能够让这个销量更上一层楼。