空间布局：无法标配后排座椅折叠成遗憾
在售价不到8万元的三厢合资车型中，本身就很少有轴距达到2570mm这样的数据的，所以从根本上讲，起亚K2[综述 图片]的车内空间还是很有优势的。再加上前排座椅带有高度调节的功能，灵活性也不错，所以可以为更多身材相对高大的驾驶员提供还算宽裕的空间。而后排能够为中等身材的男性乘客提供大于一个拳头的腿部空间在这个领域也算是不错的了。
只是可惜，后排座椅放倒这项相对传统且极易普及的配置竟然在K2上不是全系标配，这还是非常遗憾的，如果对于储物功能有较高要求的消费者，可能需要花费更多的人民币购买带有这项配置的车款，到底值不值得，还需要你自己评判。
K2的两大传统储物空间表现还可以，这主要在于手套箱内部规整并且空间也够大，而至于中央扶手箱，要把它拆分来看，作为一个可以自由调节角度的扶手它的表现还是很不错的，但是对于裸露在外面的储物空间，显得不整洁还是容易扣分的。
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